20 февраля 2019
В автосалонах можно без проблем купить любой авто, который у них есть или который они могут привезти на заказ. В этом собственно и заключается их суть.Однако задавались ли вы вопросом, что происходит с новым автомобилем, если он не продаётся в салоне длительное время, скажем, несколько лет?Не продажа новых автомобилей - вполне нормальное явление, ведь вторичный рынок автомобилей просто забит выгодными и не очень предложениями, а спрос на покупку новых автомобилей никто точно не просчитает. Из-за этого и появляются "излишки".Эти авто не продают по сниженным ценам из-за нескольких причин:1) Так производитель закрепит за собой так называемый "минус" в возможной выгоде, которую мог бы получить с продажи этого авто.2) Снижение цен на прошлые модели снизит покупки новейших моделей производителя, которые ему продать гораздо выгоднее, чем старые. Это основная причина, ведь сейчас чуть ли не каждый год выходит новая модель или рестайлинг старой версии авто.К Куда пропадают не проданные авто?Не проданные за несколько лет автомобили вывозят из салона, чтобы загнать на их место новые модели.Далее такие авто везут на специальную стоянку, где аккуратно припарковывают и оставляют на простой рядом с другими такими же не ликвидными машинами.Чаще всего такие стоянки находятся не под крышей, а на улице и автомобилей, скопившихся там за много лет, очень много:Что дальше с ними делают?Некоторые люди, которые работают на заводе, где изготовилась не проданная машина, могут договориться с руководством и выкупить не проданное авто по сниженной цене.Также иногда проблемное авто продают по изначальной цене, но дополняют его покупку бонусами, по типу дополнительных летних или зимних шин, бесплатного ТО в течении года.Но, большинство авто так и остаются на улице, не дождавшись своего покупателя.
Показать полностью…
Менял радиатор охлаждения автомобиля и обнаружил «сюрприз»
Здравствуйте, дорогие друзья!
Примерно неделю назад с радиатора охлаждения моего автомобиля начал капать антифриз. Капало мало, но всё равно было решено его заменить.
Также, «за одно» решил поменять термостат, так как двигатель больше 81 градуса не грелся.
Для удобства работы снял модуль зажигания, воздушный фильтр вместе с датчиком ДМРВ и гофрой, которая идёт к дроссельной заслонке (двигатель 8-ми клапанный).
После того, как слил антифриз, без проблем снял термостат и радиатор, так как уже связывался с этими задачами и в целом понимал что и где нужно открутить.
Но после того, как я открутил хомуты с верхнего патрубка радиатора и «обратки», меня там ждал «сюрприз»:
На месте под «обратку» (обведено жёлтым), через которую должен выходить воздух и излишняя охлаждающая жидкость из радиатора в расширительный бочок, за место штатного пластикового штуцера стоит что-то на подобие металлического, обмотанного изолентой.
Изолента была и в самом отверстии и я уверен, что она мешала проходу воздуха и жидкости через «обратку».
На месте же, куда подходит верхний патрубок радиатора (обведено зелёным), на 3 самореза прикручена небольшая трубка, которую используют для отопления домов. Всё это дело было щедро залито высокотемпературным герметиком.
Что тут сказать… «колхоз». Когда-то эти штуцера сломали, а покупать новый радиатор из-за них не стали.
Поэтому я и пишу в своих статья о покупке б/у автомобилей, что смотреть нужно на каждую мелочь! За подобные переделки радиатора можно было не плохо сторговаться при покупке авто. Ну, что же, учитесь на моих ошибках.
Далее установил новый радиатор и термостат, после чего всё поставил на место.
Новый радиатор на месте
Тесты показали, что за место прошлых 81-го градуса двигатель теперь спокойно прогревается примерно до 95 градусов. Печка жарит, расход упал, я доволен этими переделками.
