Авто Мото
10 марта 2018
Новый компактный кроссовер Lexus получил название UX.
Lexus показал первое официальное изображение городского компактного кроссовера UX, который представят на автосалоне в Женеве. Новый SUV будет еще меньше, чем Lexus NX.
Производитель утверждает, что UX построен на новой платформе и обладает исключительной жесткостью кузова и сниженным центром тяжести. Других технических подробностей придется подождать до премьеры автомобиля 6 марта.
Вероятнее всего, новый UX будет конкурировать с начальными кроссоверами других премиальных брендов, например, BMW X1, Mercedes-Benz GLA-Class и Infiniti QX30. Не исключено, что со временем UX заменит прежнюю «входную» модель Lexus — хэтчбек CT.
Добавим, что изначально Lexus показал UX на автосалоне в Париже в 2016 году в статусе концепт-кара с весьма смелым обликом, который сильно преобразился во время перехода к серийному варианту.
У нового бренда Cupra появился 680-сильный электрокар с задним приводом.
Недавно появившаяся марка Cupra анонсировала следующую премьеру — электрический гоночный автомобиль e-Racer. Премьера этого автомобиля и модели на базе Seat Ateca состоится на автосалоне в Женеве.
Машина построена на основе хэтчбека Seat Leon. Шасси в значительной степени позаимствовали у гоночного Cupra Leon TCR с двигателем внутреннего сгорания — этот автомобиль будет участвовать в туринговом чемпионате под эгидой FIA в 2018 году.
Руководство Seat назвало новый Cupra e-Racer настоящим автомобилем для спорта и первым истинным болидом для кузовных кольцевых гонок на электротяге. Отдача силовой установки Cupra e-Racer колеблется от стабильных 408 до пиковых 680 л.с.
«Мы посчитали, что гонки должны быть “чистыми” и разработка столь революционного автомобиля позволит нам направить послание гоночному миру. Это возможно, это зрелищно и это весело», — сказал на презентации Лука де Мео, глава Seat.
Добавим, что запуск электрического гоночного концепт-кара под маркой Cupra — стратегический шаг. В будущем этот бренд может стать полем для «обкатки» новейших электрических силовых установок перед их введением в модельный ряд Seat.
В России стартовали продажи компактного кроссовера Jaguar E-Pace.
В России стартовали продажи компактного кроссовера Jaguar E-Pace. С 1 марта автомобиль доступен в дилерской сети Jaguar Land Rover.
Эта модель дебютировала в июле 2017 года. E-Pace построен на той же платформе, что и Range Rover Evoque. Длина, ширина, высота новинки составляют 4,39 м, 2,09 м и 1,65 м соответственно.
На нашем рынке Jaguar E-Pace доступен с 2,0-литровыми турбодвигателями семейства Ingenium: бензиновая линейка представлена моторами отдачей 249 или 300 л.с., дизели — мощностью 150, 180 или 240 л.с. Все двигатели агрегатируются с 9-ступенчатым «автоматом» ZF, привод — только полный.
Покупателям кроссовер предлагается в шести комплектациях: Standart, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE, а также в ограниченной версии First Edition (она будет предлагаться в течение года).
Цены лежат в диапазоне от 2 544 000 до 3 923 000 рублей.
Базовая комплектация Jaguar E-Pace помимо прочего включает светодиодные фары, обогрев зеркал, двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел, мультимедийную систему с 10-дюймовым дисплеем, систему адаптации к дорожному покрытию, круиз-контроль, камеру заднего вида.
Производство Jaguar E-Pace ведется на заводе Magna-Steyr в Австрии.
Основные конкуренты Jaguar E-Pace на рынке: Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-Class.
Lexus начал продажи семиместного кроссовера RX: от 3,8 млн рублей.
С 1 марта 2018 года Lexus начинает продажи кроссовера RX350L с увеличенным объемом багажника и семью посадочными местами. Автомобиль можно приобрести по цене от 3 804 000 рублей до 4 537 000 рублей.
Третий ряд сидений с электроприводом складывания, обивка сидений кожей и трехзонный климат-контроль — все это есть уже в базовой комплектации. Снаружи увеличенную версию Lexus RX можно узнать по измененному углу наклона задней двери и дополнительному пространству в задней части кузова — прибавка составляет 110 мм.
Во всех предложенных комплектациях RX350L оснащается 3,5-литровым двигателем V6 (294 л. с.) и 8-ступенчатым «автоматом», а также системой полного привода с динамическим перераспределением крутящего момента, а также селектором режимов движения.
У кроссовера есть обширный список зимних опций: электрообогрев всей поверхности ветрового стекла и наружных зеркал заднего вида, форсунок стеклоомывателя, а также электрообогрев рулевого колеса и дополнительным электрическим отопителем салона.
Трековая версия Ferrari 488 получит название Pista.
сети появились изображения экстремальной версии Ferrari 488 GTB, ориентированной на трековую езду. На фотографиях видно, что для модификации выбрали название Pista (ударение на первый слог), что в переводе с итальянского примерно означает «трек».
На изображениях видно, что спорткар получит существенно доработанный обвес, вероятно, улучшенный с точки зрения аэродинамики. В частности, можно обратить внимание на продвинутый передний сплиттер и технологичный задний диффузор.
Кроме того, в кузове машины ожидается широкое применение карбона. Не исключено, что из этого материала сделают не только элементы аэродинамического обвеса, но и капот, колесные диски, а также детали салона. Кроме того, из интерьера могут исчезнуть «ненужные» опции, которые добавляют спорткару вес.
Вероятнее всего, 3,9-литровый турбированный V8 от Ferrari 488 форсируют за счет увеличения наддува и усиления внутренних компонентов двигателя. Предполагаемая отдача — более 700 л.с. мощности и 760 Нм крутящего момента.
Ожидается, что полностью Ferrari 488 Pista покажут в марте на автосалоне в Женеве.
