Nataliya Carra

Давно известно, что на Таймс-сквер можно встретить что угодно, поэтому я совсем не удивился узнав, что в выходные туда привезут самолет. Да не какую-нибудь крошку Сессну, а огромный турбовинтовой пассажирский Lockheed Constellation 1958 года выпуска. Машина редкая, какую в небе увидеть уже нереально, поэтому я отправился туда перед работой, чтобы сделать пару фоток и видео.Старичок Lockheed Constellation, или "Конни", как его ласково именуют авиаторы, попал в центр Нью-Йорка не случайно. Его завезли туда по пути из штата Мэн в аэропорт JFK, где он станет частью нового отеля, который обустроили в здании старого терминала TWA построенного в 1962 году по проекту американского архитектора финского происхождения Ээро Сааринена (мой пост об этом терминале). Отличный проект, который вдохнет новую жизнь в невероятно красивое и уникальное историческое здание много лет стоявшее совершенно пустым. Собственно, частью идеи нового отеля был авиалайнер Lockheed Constellation, который установят на площадке по соседству с терминалом и превратят в коктейль-бар на 110 человек. Пишут, что можно будет сесть даже на место пилотов и понажимать кнопки, а официантов оденут в униформу TWA и у посетителей будет полное ощущение, что они попали в 1958 год. Презентация самолета на Таймс-сквер стала промо-компанией по продвижению отеля, который откроет свои двери для первых постояльцев 15-го мая.До того, как попасть в Нью-Йорк, Конни прожил длинную и насыщенную жизнь. Начал он свою карьеру, как пассажирский лайнер компании TWA в 1958 году. Это был последний год выпуска этой модели, так как рынок авиаперевозок активно захватывали реактивные лайнеры, и практически новый четырехвинтовой красавец всего два года спустя был снят с был пассажирского маршрута и переоборудован в грузовой самолет. Проработав в таком качестве еще два года он попал на Аляску, где стал так называемым bush plane и занимался доставкой грузов в район залива Прадхо-Бей. Через пять лет работы на севере, Конни, как и все остальные винтовые лайнеры компании TWA, был списан и поставлен на прикол на задворках аляскинского аэропорта. В 1979 году его на аукционе купил новый владелец, которому лайнер обошелся в смехотворную даже по тем временам сумму равную 150 долларам. Самолет восстановили и перегнали в Аризону, где у него началась новая и не совсем законопослушная карьера.Точнее сказать криминальная, так как лайнер купили наркоторговцы и стали использовать его для перевозки марихуаны из Латинской Америки в США. Самолет модифицировали для сброса грузов и он совершал регулярные полеты проходя американскую границу на малой высоте и сбрасывая мешки с травой в специальных точках вдалеке от посторонних глаз. Как-то при посадке в Колумбии самолет застрял в грязи, повредил один из винтов и был брошен. Его починили и перегнали в Гондурас, где он снова оказался никому не нужен и снова был забыт.В 1986 году очередной владелец нашел, выкупил и перевез то что осталось от умирающего авиалайнера во Флориду, а потом морем переправил его в штат Мэн, что находится на другом конце страны. Там Конни поставили на очередной прикол рядом с домом владельца. В 2007 году компания Люфтганза выкупила три Lockheed Constellation для того, чтобы собрать из них один полностью функционирующий экземпляр. Самолет с Таймс-сквер стал донором для будущего летающего собрата. С него сняли все представляющее для летной реставрации ценность, а то, что осталось продали в Нью-Йорк.В Мэне фюзеляж отреставрировали и покрасили в цвета ливреи TWA, вернув авиалайнеру давно утраченный вид. То есть это не загубленный эксцентричным отельером самолет, а сохраненные останки авиалайнера, которым дали новую жизнь. Причем это один из всего четырех сохранившихся Lockheed Constellation в модификации L-1649 Starliner. Второй как раз восстанавливает Люфтганза. Третий находится в самой большой частной авиаколлекции в мире Fantasy of Flight во Флориде, а четвертая машина в стоит в аэропорту O. R. Tambo International рядом с городом Йоханнесбург в Южной Африке.Я активно занялся ютубом, так что вдогонку небольшое видео для полноты картинки.Источник: Что делает большой пассажирский авиалайнер в центре Нью-Йорка?Минутка саморекламы. Это тоже важно ? Я занимаюсь индивидуальными экскурсиями по Нью-Йорку и специализируюсь на всяких нетуристических местах и маршрутах. Пишите если вдруг собираетесь в Нью-Йорк и вам интересно посмотреть на него с разных сторон, а не только с той, которая описана во всех путеводителях. Я не покажу вам Таймс-сквер, Уолл-стрит и Статую Свободы, зато покажу массу другого не менее интересного. У меня свои собственные уникальные маршруты, которых нет ни в одном путеводителе. Я показываю тот город, что находится за пределами туристических троп и таким, каким его видят сами нью-йоркцы. Вы узнаете как устроен устроен Нью-Йорк, чем живет и дышит. Я расскажу о его истории, покажу современность и поведаю о его будущем. Обещаю, что после экскурсии со мной вы будете знать о Нью-Йорке больше, чем многие его жители. Тем, кто едет в Нью-Йорк впервые и хочет увидеть достопримечательности из путеводителя, я порекомендую хорошего гида, который расскажет вам об этом замечательном городе так, чтобы он остался в вашем сердце навсегда.

Пока нет комментариев

Висбаден — всемирно известный курортный город Германии, столица федеральной земли Гессен. История Висбадена очень тесно переплетена с российским императорским двором — его с уверенностью можно считать самым русским немецким городом. Отправляемся на поиски русских следов и знакомимся с аристократическим Висбаденом.Коротко об истории немецко-русских связей в ВисбаденеПодробно об истории немецко-русских связей в Висбадене1755 год: Филипп Генрих Дильтей (нем. Philipp Heinrich Dilthey), уроженец Висбадена, был первым профессором права в Московском университете.1812 год: Генрих Фридрих Штейн (нем. Heinrich Friedrich Karl Reichsfreiherr vom und zum Stein) из города Нассау, прусский государственный и политический деятель, вступил на службу советником императора Александра I.1813 год: в Висбадене формируется военный лагерь антинаполеоновской коалиции.1814 год: для лечения и развлечений в Висбаден начинают приезжать высокопоставленные военные, политики и деятели искусства. Из коронованных особ: Великая княжна Екатерина Павловна, сестра Александра I.1829 год: Вильгельм I, герцог Нассау, женится на принцессе Паулине Вюртембергской, родственницы императора Николая I.1837 год: Пётр Ольденбургский, сын Великой княжны Екатерины Павловны, а также племянник Александра I и Николая I, женится на дочери Вильгельма I Терезии.1840 год: Николай I посещает резиденцию герцогов Нассауских в Бибрихе. К этому моменту герцогом Нассау являлся Адольф, сын Вильгельма I.1844 год: герцог Адольф женится в Санкт-Петербурге на Великой княжне Елизавете Михайловне, дочери Великого князя Михаила Павловича, а также племяннице Александра I и Николая I.1855 год: Освящение Русской церкви в Висбадене, где была погребена Елизавета Михайловна.1860 год: в Висбаден приезжает на лечение императрица Александра Фёдоровна, вдова Николая I.1868 год: принц Николай Нассауский, сводный брат герцога Адольфа, женится на дочери Пушкина Наталье, которая получает титул графиня Меренберг.1896 год: император Николай II посещает русскую церковь.1903 год: император Николай II приезжает в Висбаден на встречу с императором Вильгельмом II.1914 год: все владения на горе Нероберг становятся собственностью Российской империи до 1933 года.Дочь Пушкина Наталья (графиня Меренберг), герцогиня Нассау Паулина Вюртембергская, принц Николай Нассауский, а также сын Натальи и Николая граф Георг захоронены в Висбадене.Так выглядит семейное надгробие или семейная усыпальница, расположенная на Старом кладбище (нем. Alter Friedhof Wiesbaden).Памятник герцогу Нассау Адольфу, сыну Вильгельма I.Он был поставлен на средства жителей Висбадена в 1906 году.Лев являлся главным символом герцогства Нассау, столицей которого являлся Висбаден и существовавшего с 1806 по 1866 годы. Лев встречался и на гербах князей Нассауского дома.Дворец БибрихРезиденцией князей и Нассауских герцогов был дворец Бибрих (нем. Schloss Biebrich).Барочное здание, построенное в первой половине 18 века, расположено у берега Рейна в одноименном районе Висбадена Бибрих.Западное крыло.Герб герцогов Нассауских.Ротонда дворца.Сегодня дворец принадлежит земле Гессен, используется для проведения официальных мероприятий и приемов.В дворцовом парке ежегодно проходит Международный Висбаденский конный турнир, где принимает участие элита конного спорта.Вход в Дворцовый парк Бибрих (нем. Schlosspark Biebrich) свободный.Гора НеробергНа горе Нероберг (нем. Neroberg) расположена лучшая смотровая площадка в Висбадене.С высоты 245 метров открывается вид на город.Муниципальные виноградники. Они были переданы в собственность города в 1900 году. Общая площадь: около 5 гектаров. Одна бутылка неробергского рислинга 1893 года производства в 1986 году была продана на аукционе за 17,5 тысяч евро.Вид на аристократические виллы со смотровой площадки.В пределах Висбадена расположено невероятное количество вилл.Большинство из них построены в 19-20 веках и являются памятниками архитектуры.Подняться на гору Нероберг можно тремя способами: напрямую через лес, в обход мимо русской церкви или на фуникулёре Nerobergbahn.Неробергский фуникулёр (нем. Nerobergbahn) был запущен в 1888 году. Два вагона Нероберг-бана связаны 29 мм тросом и оборудованы большими баками воды. Когда один из вагонов находится сверху, его бак наполняется водой, а когда снизу, бак опустошается. Таким образом, из-за нарушения равновесия, фуникулёр приводится в движение. Зимой вода бы замерзла, поэтому фуникулёр функционирует с апреля по октябрь.Стоимость проезда в одну сторону: 4 евро (детям с 6 до 14 лет: 2,5 €), в обе стороны: 5 евро (детям: 3 €).В 1851 году на вершине горы построили беседку. Неробергтемпель (нем. Nerobergtempel) является символом виноделия Висбадена.Нероберг любят жители, туристы и гости города.На горе расположено русское кладбище, на котором захоронено более 800 человек. Русские и немцы, служившие России и закончившие свою жизнь в Германии. Оно считается крупнейшим православным кладбищем в Европе.Только некоторые имена:— Светлейшая княжна Ольга Юрьевская, графиня Меренберг, дочь императора Александра II— Светлейший князь Георгий Юрьевский (Долгорукий), сын императора Александра II— графы Воронцовы-Дашковы— Виктор Сергеевич Кочубей, русский генерал— Никита Всеволодович Всеволожский, друг Пушкина— почитаемый в Висбадене русский художник-экспрессионист Алексей Георгиевич ЯвленскийЗдесь же на горе Нероберг расположен один из символов города — храм русской православной церкви.Церковь Святой Елизаветы, она же "Греческая часовня" была построена в 1855 году по проекту архитектора Филиппа Гофмана как надгробная церковь для Великой княжны Елизаветы Михайловны.С 1882 года за посещение церкви взимается входная плата.Восьмиконечный крест на позолоченном куполе церкви.Нероберг и русская церковь с квадрокоптера. Видео сделано в 2016 году.Исторический центр Висбадена, термальные источники, театрВисбаден — один из старейших курортов Европы. Во времена Римской империи здесь открыли термальные источники Маттиакорум.В городе осталось 15 источников. Вода в них питьевая. Рекомендовано пить не больше 0,4 литра в день для взрослого человека.Температура воды в минеральных источниках Висбадена достигает 66 С°.На здании Курхауcа можно увидеть надпись "Aquis Mattiacis", что означает "Вода Маттиаков".Курхаус, он же курзал (нем. Kurhaus), является центром общественной жизни города. Сегодня в его залах проводится более 700 мероприятий в год. Его гостями в разное время были Отто фон Бисмарк, Далай-лама, Элвис Пресли, Рихард Вагнер, Владимир Путин. Здесь же расположено знаменитое казино, в котором играл Фёдор Достоевский и Иван Тургенев.Напротив Курхауса расположена элитарная гостиница Нассауский двор (нем. Hotel Nassauer Hof), где в свое время жил Достоевский.Платаны на Вильгельмштрассе (нем. Wilhelmstraße), названной в честь кайзера Вильгельма I.В 1946 году в одной сувенирной лавке в центре Висбадена были установлены часы с кукушкой. На тот момент, они считались самыми большими в мире.В Гессенском государственном театре Висбадена (нем. Hessisches Staatstheater Wiesbaden), открытом в 1894 году, проходят оперы, балетные спектакли, фестивали и концерты.На сцене театра неоднократно выступала звезда крупнейших оперных сцен мира Анна Нетребко. Русский Государственный Классический балет представлял знаменитое "Лебединое озеро".В 2018 году в фойе театра был временно открыт самый необычный супермаркет в Германии.Балконы Висбадена.Самым высоким зданием Висбадена является Рыночная церковь (нем. Marktkirche).Маркткирхе была построена по проекту архитектора Карла Бооса (Carl Boos) на дворцовой площади Висбадена в 1862 году.Высота главной башни составляет 89 метров. Вход в евангелическую церковь свободный.В 2018 году на месте старого выставочного центра в самом центре города, построили новый конгресс-центр (RheinMain CongressCenter).Напротив конгресс-центра расположен художественный и естественнонаучный музей Висбадена.Парк и здание железнодорожного вокзала с часовой башней.Население Висбадена: около 280 тысяч человек. Несколько фотографий прохожих и жителей города.Добро пожаловать в Висбаден!В следующей записи я продолжу рассказ о поездке Вокруг света за 66 дней и расскажу о поезде Тбилиси-Ереван.Еще не на связи? Присоединяйтесь:Обо мне | О сотрудничестве | Лучшее | По годам | Страны | В цифрах | РассылкаЛюбое использование материала запрещено без письменного согласия автора.

Пока нет комментариев

В нашей континентальной стране не так-то много обитаемых архипелагов: Соловки, Вайгач, Новая Земля, Сахалин, Курилы, Командоры, а с русским прошлым ещё Моонзунды, Аланды, Алеуты, Шпицберген. Совсем не очевиден среди них архипелаг Императрицы Евгении, хотя живёт на нём несколько тысяч человек, а регулярно бывает добрых полмиллиона. Дело в том, что он весь находятся в черте города! Владивосток настолько крут, что у него есть свой домашний архипелаг с тремя обитаемыми островами. 2/3 его площади и 4/5 населения приходится на остров Русский, этот Тихоокеанский Кронштадт, в 2012 году фактически сделавшийся полуостровом. Частично я уже показывал его в двух прошлых частях о Владивостокской крепости, но всего я заезжал сюда трижды. Только на те достопримечательности, которые доступны по дорогам, здесь нужно хотя бы два дня, а чтобы по-настоящему узнать остров Русский, сюда надо ездить годами.Мой рассказ о нём будет состоять из трёх частей: пафосный Кампус, футуристический Океанариум и захолустная дальняя часть вдоль пыльной грунтовки. Начнём, конечно же, с Кампуса, где мы удачно попали на выставку "Улица Дальнего Востока".На первый взгляд, остров Русский совсем небольшой - всего 100 квадратных километров, что конечно больше, чем все районы Владивостока из прошлой дюжины постов, но вдесятеро меньше, чем Москва в пределах МКАДа. Таёжные народы называли его Иоханьга-тунь, что значит "остров-сопка в виде пасти", китайцы и маньчжуры - Лефу-дао, то есть Медвежий остров. Какое название острову дали англичане и французы, открывшие эти берега в 1855 году в погоне за русской эскадрой, история умалчивает, но архипелаг нарекли они: императрица Евгения, первая красавица Европы и законодательница мод, была женой Наполеона III, который в те годы как раз брал у России реванш за поражения своего тёзки. Для русских же остров Русский был в 1859 году открыт "Америкой", пароходокорветом Николая Муравьёва-Амурского, по итогам экспедиции которого был основан сам Владивосток. Что интересно, название острову дали вовсе не от избытка патриотизма, а в честь некоего моряка по фамилии Русских, имя которого в таком склонении по сей день носит высочайшая на острове сопка (291м). Более того, вскоре появилось и второе название - остров Казакевича в честь первого военного губернатора Приморья. До 1940-х годов в ходу были оба названия, но при Советах, конечно, матрос победил генерала. Оба, однако, были военными, и именно военные в последующие годы писали историю острова - даже в качестве паромов до постройки моста ходили сюда танкодесантные баржи:2. 2009Первые посты на Русском появились в 1860-х годах, и даже несмотря на наличие плодородных земель вблизи города, остров не попал в землеотвод для гражданских переселенцев. С 1890-х годов остров Русский начал превращаться в Южный район Владивостокской крепости, самый что ни на есть непотопляемый дредноут - на его берегах и сопках разместилось 6 фортов (из 16) и 27 батарей (из 50), в 1930-х годах дополненных трёхглавым монстром Ворошиловской батареи. В Гражданскую здесь находилась база НАТО Антанты: японцы на материке делали грязную работу, а отсюда за ними приглядывали американцы и англичане. При базе был и интернат для эвакуированных из голодного Петрограда детей (в Советскую Россию они вернулись лишь спустя три года), и концлагерь для красных партизан, пойманных в уссурийских дебрях. Затем интервенты ушли, но лагерное начало, видимо, осталось: уже при Советах остров Русский был знаменит как худшее место Тихоокеанского флота. Вернее, места тут хватало всем - и элитному морскому спецназу "Халулай" в одноимённой бухте, и дисбату в бухте Воевода, в котором нравы были пострашнее, чем в любой тюрьме. В 1990-х призывники на Русском натурально умирали от голода, и не выдержав осады такого врага, как коллапс государства, военные покинули Тихоокеанский Кронштадт. К концу 2000-х годов от одного из самых вооружённых мест планеты осталось всего несколько объектов, включая "Халулай", не сломавшийся даже под натиском дикого рынка. Остров Русский тех лет кажется чем-то похожим на сталкеровскую Зону с обилием руин в глухих лесах. Но в благословенном 2007-м году, для российской экономики самом успешном за много десятилетий, именно остров Русский был выбран как площадка для саммита АТЭС-2012 и просто основное направление роста для Владивостока. Гигантский Русский мост с самыми высокими в мире пилонами (324м) и самым длинным среди вантовых мостов пролётом (1104м) покончил с обособленностью острова... но места на Русском, как и прежде, хватает всем: и самом пафосным витринам, и самым мрачным окраинам города на долготе Колымы и широте Крыма.3.Остров Русский покрывают густые леса, как и всюду в Южном Приморье - вида почти тропического:4.Но в первую очередь остров Русский - это берег. Хотя в поперечнике он шире 15 километров, на нём есть лишь одно небольшое пятно земли дальше 5 километров от моря. По оконечностям его мысов можно очертить почти правильную окружность, но только на карте остров напоминает блин, который растёкся по сковородке да ещё и порвался в процессе переворачивания. Длинные тонкие полуострова (Житкова, Тобизина, Вятлина), глубокие узкие бухты (Новик, Парис, Рында, Воевода) делают береговую линию Русского длинной непропорционально его величине.5.Но и бухты, и леса в погожий выходной полны народом, приезжающим из Владивостока купаться, жарить шашлыки, гулять по лесам, лазать по фортам, собирать грибы, ягоды или моллюсков. Ведь на другие острова можно попасть в лучшем случае рейсовым катером (Попова и Рейнеке), чаще лишь моторной лодкой (Рикорда, Шкота), а вот Русский доступен не то что машиной, а автобусом, курсирующим раз в 5-10 минут до Кампуса и 2-3 раза в час до самых дальних посёлков.6.К Амурскому заливу остров Русский обращён задворками, а в основном глядит в Уссурийский залив с его непрестанным движением судов и абрисом Сихотэ-Алиня поодаль:7.На фоне горы Халаза из синей глади торчит остров Скрыплёва, у моряков также известный как Кочка. Руины казарм отмечают 101-ю противокатерную батарею, на которой в Великую Отечественную войну несли службу девушки...8....но в первую очередь остров Скрыплёва - это подставка для маяка. Основанный в 1876 году, он считается старейшим на российском Дальнем Востоке, хотя нынешнее типовое здание было построено немногим раньше других маяков - в 1889 году.Вместе с маяком на мысе Басаргина маяк Скрыплёва отмечает вход в Босфор Восточный, а линия между двух маяков служит границей Владивостокского порта - входящие суда здесь встречает лоцман, уходящие начинают отсчёт миль своего рейса. Теоретически, остров Скрыплёва тоже обитаем - но живёт там семья маячника, которой не нужен рейсовый транспорт.9.От Русского моста до Кампуса даже на своей машине летишь, словно посылка в пневмопочте. Чтобы просто захотеть свернуть, нужно усилие воли, а дальше ещё и недюжинное внимание, чтобы не прозевать едва заметный поворот с хайвея. Но всё же для начала расскажу не про Кампус, а про Сапёрный полуостров правее Русского моста - потому что этой своей стороной остров Русский глядит прямо на город. Западнее дороги возвышается сопка Поспелова, на вершине которой я показывал в прошлой части заброшенный форт. С форта открываются отличные виды на город, остров, пролив Босфор Восточный и Уссурийский залив, и даже позапрошлый кадр с островом Скрыплёва был снят тоже оттуда. Между фортом и морем же стоит ещё и посёлок Поспелово с парой сотен жителей и обилием руин. На заднем плане хорошо виден Эгершельд и едва заметный Маяк у западного выхода из Босфора Восточного. Оттуда мы уже видели этот причал МЧС с храмом "Неопалимая Купина" (2015):10.А вот на заднем плане полуостров Чуркин с диспетчерской вышкой на мысе Голдобина и отделённый от него Золотым рогом центр города под сопками Орлиное Гнездо и Буссе:11.Руины на переднем плане принадлежат бывшей Школе оружия Тихоокеанского флота, заброшенной в 2000-х годах с исходом военных.11а.От форта Поспелова по лесной дороге мы прошли до следующего посёлка Канал в нескольких километрах дальше по полуострову. Канал встречает парой симпатичных домов, похожих на современную вариацию сталинских малоэтажек - они были построены в конце 2000-х годов для тех, чьи дома попали в зону саммитовских строек. В основном людей переселяли в город, но пара десятков семей пожелала во что бы то ни стало остаться на острове - и оказалась в этих домах.12.Главный исторический памятник Канала - Телефункен (1912), мощнейшая в Российской империи телефонная станция, обеспечивавшая связь объектов Владивостокской крепости и вообще военного ведомства на Дальнем Востоке вплоть до Петропавловска-Камчатского. После первой же модернизации, проведённой ещё до революции, из Владивостока стало возможно позвонить непосредственно в Санкт-Петербург. Звучное название - от германской фирмы, поставлявшей оборудование. Увы, я проглядел Телефункен, приняв за него вот это явно дореволюционное здание, возможно служившее какой-то вспомогательной постройкой или казармой охраны. Причём в заблуждение меня ввела явно дореволюционная подстанция по соседству:13.Обратите внимание, что на заднем плане обоих прошлых кадров - вода, но лесистые сопки принадлежат явно не городу. Это узкая бухта Новик, вклинивающаяся в 15-километровый остров на 12 километров. В 1899 году из неё прорыли сквозь Сапёрный полуостров судоходный канал аккурат напротив устья Золотого Рога, и небольшие суда исправно ходят по каналу до сих пор. Более того, до постройки Русского моста именно по каналу ходили те самые баржи-паромы, городской причал которых был у Маяка на Эгершельде:14.Мыс за каналом же превратился в остров Елены, причём никто толком не знает, какой Елены конкретно. Одни говорят, что так звали дочь кого-то очень причастного к строительству канала, другие - что получившийся островок визуально напоминает остров Святой Елены (как будто бы последний тут все видели!). А я вот думаю, что на заре Владивостокской крепости просто это было худшее место для службы, куда грозили "сослать" тех, которые слишком уж рьяно метил в Наполеоны. Как бы то ни было, ныне остров необитаем, но моторных лодок на другой стороне канала в погожий выходной всегда столько, что и переправиться не составит труда. На острове Елены есть руины батарей и радиоотряда Тихоокеанского флота, а у канала стоят мощные опоры моста - между прочим, разводного:15.Вход в Канал со стороны бухты Новик. На той стороне видны многоэтажки и трубы посёлка Подножье - "столицы" Русского острова "досаммитовских" времён. Над посёлком - та самая гора Русских, на вершине которой остался даже форт, по-прежнему занятый военными:16.Бухта Новик делит остров Русский на две части не только территориально:17.Там - извилистая пыльная грунтовка, призрачные полузаброшенные посёлки, "сталкеровского" вида покинутые военные объекты посреди лесов и укромные бухты с браконьерскими кафе, при упоминании которых рыбнадзор смело может сделать вид, что ничего не знает.18.Конец бухты прекрасно виден с форта Поспелова, а в зелени над ним виднеются гигантские орудия Ворошиловской батареи. На этой стороне - блеск новостроек и вечный ажиотаж у отличной асфальтовой дороги.19.В нашем традиционном евроцентризме сложно понять, что такое Саммит АТЭС (Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество). Созданная в 1989 году организация со штаб-квартирой в Сингапуре по своему масштабу сравнима разве что с ООН: на неё в мире приходится примерно половина населения, экономики и торговли. Например, 3 из 5 крупнейших стран (кроме Индии и Бразилии) и экономик (кроме Индии и Германии). Как нетрудно догадаться, такие цифры дают в первую очередь две страны - США и Китай на разных сторонах Тихого океана. Ещё сюда входят высокоразвитые Япония, Южная Корея, Канада, Австралия, Новая Зеландия и Сингапур, многолюдная Индонезия, большинство "азиатских тигров" и заморские Мексика, Чили и Перу. В 1998 году, как раз под тогдашний кризис, начавшийся именно в Азии, в АТЭС нашлось место и для России. Само собой, такая огромная и разнородная структура остаётся довольно рыхлой, и итогами большинства её саммитов остаются лишь всяческие благопожелания. Но представьте себе реакцию Владивостока, где ещё не отгремели бандитские войны и ещё свежа была память о зиме без воды, когда в 2007 году весь этот Олимп снизошёл до него?! Это кажется столь странным, что даже напрашивается конспирологическая мысль - а не было ли изначальной целью такого выбора показать всему миру убожество "путинской России, свернувшей с пути демократических реформ"? Нет, само собой, это не так. Но саммит АТЭС, назнанченный в 2012-й год, стал для страны первым с советских времён событием такого масштаба, и думаю, вряд ли кто-то ожидал, что он кончится не позором. Но за 5 лет на Владивосток как из рога изобилия посыпались мосты, дороги, жилищно-коммунальная инфраструктура и столь редкое на тогдашнем Дальнем Востоке пристальное внимание Москвы. Саммитовские стройки и разгром рынка праворульных машин преобразили город, в пятый раз за недолгую историю полностью обновив его лицо. Всё это, конечно же, сопровождалось дружным хором надрывных голосов, точно знавших, кто сколько украл на завышенной смете и когда именно обрушится мост. Теперь мы знаем, что такой хоровой вой - неизменное сопровождение любого крупного российского проекта, и некоторые даже предполагают, что громкость этого воя прямо пропорциональна успешности. Прежний Владивосток был местом, пожалуй, наибольшей концентрации мрачного духа 1990-х, но именно здесь Россия попрощалась с Девяностыми. Ну а за весёлым 2012-м последовал тревожный 2014-й, после которого страна медленно начала поворачиваться лицом на Восток.20.Гигантские мосты прокладывались как часть дороги от аэропорта к городку саммита в бухте Аякс на острове Русском. Но мосты остались городу, да и городку саммита ещё до начала строительства придумали будущее применением - сделать его кампусом Дальневосточного университета. Слово "кампус" в России тогда было не очень-то в ходу, ведь наши университеты чаще были рассеяны по городам. Впрочем, ДВГУ для такого дела был мелковат, и его в 2008 году решили объединить ещё с парой вузов в ДВФУ. Так по всей стране началась серия вузовских укрупнений - весьма сомнительная мера, ставшая, однако, ещё одной приметой 2010-х годов.21.На качестве образования укрупнение ДВФУ и его переезд на остров Русский не очень-то сказались, а если и сказались - то не к лучшему. Одно из прозвищ ДВФУ - Школа прапорщиков, так как именно на её месте теперь находится Кампус. Главный корпус шедевром современной архитектуры не назвать - и это обидно, ведь теоретически сюда могли бы пригласить каких-нибудь законодателей био-тека с уклоном в фэн-шуй из Сингапура или Гонконга.22.Но Кампус сами владивостокцы рекомендуют "единственным местом в городе, сделанным по уму". Первые годы вход сюда для посторонних был закрыт - не нравилось, мол, студентам, что городские будут тут мусорить, пить и топтать траву. Но в какой-то момент в администрации сказали студентам "вы и сами с этим прекрасно справляетесь!", и открывший свои ворота Кампус превратился фактически в городской парк с лёгким налётом студенческой юности. Это явно самое любимое владивостокацами место для прогулок, да и пожалуй - действительно лучшее:23.На карте Кампус представляет собой почти правильный полумесяц вокруг бухты Аякс. Но только не у самого её берега: по внешней стороне тянутся здания, в том числе П- и М-образные корпуса общежитий и стоящие за дорогой лабораторный корпус и медцентр.24.Внутри этого полумесяца - действительно парк, даже с искусственным водопадом:25.В парке встречаются постройки явно "досаммитовской" эпохи. Бухта Аякс получила своё название, как и большинство "греческих" бухт Приморья, по исследовавшему здешние берега кораблю. В 1920-х годах на Аяксе осели корейцы, в Гражданскую войну обслуживавшие базу НАТО Антанты. В 1936-м и корейцев депортировали в Среднюю Азию, но сам Аякс быстро нашли, кем заселить - в самом центре кампуса до сих пор стоит поселковая школа. Формально и ДВФУ расположен именно в Аяксе, а фактически Кампус погрёб Аякс под собой, для Владивостока сделавшись полностью новой сущностью.26.Кампус и после Саммита остался центром всевозможных городских событий. Пока мы одолевали километры дальневосточных расстояний в пьяном поезде из Ванино, здесь проходила регата парусников, от которой мы застали лишь одинокую "Палладу" со спущенными парусами. Зато успели попасть на небольшую ВДДВНХ - Выставку Достижений Дальневосточного народного хозяйства. Вернее, официально мероприятие называется "Улица Дальнего Востока", и проходит на набережной Аякса уже не первый год. Все павильоны - временные:27.Первый от входа павильона расписан закорючками, знакомыми каждому, кто посещал Израиль. Но только это не иврит, а идиш. Павильон представляет первую в истории автономию иудейского народа - Еврейскую автономную область:28.Где в общем-то ничего особенного и нет - лишь на Дальневосточный гектар возлагаются большие надежды:29.По соседству расположилась Магаданская область:30.Её павильон - пожалуй, самый зрелищный на Улице, да и о самом Магадане мне не раз доводилось слышать, что это лучший город Дальнего Востока.31.Главный бренд Колымы - конечно же, золото:32а.Будь то муляжи самородков и слитков или статуэтки и украшения из ювелирной лавки:32.На заднем дворе - эвены и их народные промыслы вроде резьбы по мамонтовой кости:33.34.На Камчатке не придумали ничего умнее, чем обмазаться красной икрой, хотя бы и бутафорской:35.А внутри павильона "Туризм" - опять же народные промыслы и девушка из ительмен (или коряков?) с таким воодушевлённым лицом, будто приехала на этот праздник жизни прямиком из стойбища у подножья вулкана.36.Чумы на фоне студенческих общежитий:37.Хабаровский край к делу подошёл сухо и казённо, но в общем он такой и есть - о чопорности чиновничьего Хабаровска в ухарском деловом Владивостоке слагают легенды:38.У Приморья я толком не разглядел самого павильона - скорее регион-хозяин представлял небольшой технический музей. В прошлом году на выставку даже прилетал вертолёт - один из крупнейших вертолётных заводов России (а стало быть и мира) расположен в Арсеньеве. В этот раз обошлись глиссером:39.Роль павильона играл мобильный дом "Алеут", "комфортный как квартира, мобильный как контейнер":40.Штука действительно классная, но цену в 2 миллиона рублей за такой могли заломить лишь во Владивостоке, где недвижимость стоит дороже, чем в Питере. На большей части страны квартира выйдет дешевле.41.Сахалинцы решили обыграть тему острова-рыбы, и их павильон выглядел как чудо-юдо-робо-кит:42.Внутри - макеты буровых платформ Охотского шельфа, терминала сжижения газа под Корсаковом и рыбзавода на Шикотане. Снаружи зачем-то припёрли импортную кабинку канатной дороги от горнолыжной базы "Горный Воздух". В этом весь Сахалин - крутейшие ресурсные проекты тут мирно уживаются с простодушием и непрактичностью островитян.43.Этнография и промышленность же идут бок о бок в большинстве павильонов. Вот например картины-аппликации в знакомом по музею в Ногликах неповторимом стиле нивхов:44.И их автор - Людмила Леонидовна Паскит:45.Чукотка - большая и непонятная:46.Но с брезентовой ярангой, где гостей угощали строганиной. В том числе китовой, но всю китятину, к моей досаде, съели в предыдущий день:47.Плавучую АЭС "Академик Лоносов" в Певек пока что не пригнали, поэтому этнография в чукотском павильоне явно преобладает над экономикой:48.Рядом, в виде мамонта из папье-маше - Якутия. В павильон стояла пугающая очередь, и я предположил, что наверное там показывают алмазы. Ну а снаружи - колбасная лавка: бриллиантами республика Саха известна москвичам, а дальневосточникам - экзотическими мясопродуктами.49.Которые и отведать можно прямо тут, под шаман-деревом:50.В стороне от моря, самая тихая и незаметная - Амурская область с павильоном в виде Албазинского острога... и китайскими фонариками у крыльца:51.Вообще, мне показалось странным, что основной бренд Приамурья именно казачий. В путеводителях символом Амурской давно области давно уже стала ракета, взлетающая с космодрома "Восточный".52.В 2019-м году на выставке будут ещё д...

Пока нет комментариев

Запланируйте себе Орегон. Потому что:1) дорога до Орегона живописная и не менее прекрасна, чем сам штат2) вас сведут с ума орегонские скалы и воздух3) вкусное вино, пиво и отсутствие налогов сделает вас ещё более лояльным к этому местуИтак, у нас было три полных дня (пт-вс) и основной целью поездки была встреча с Samuel H. Boardman State Scenic Corridor, о котором я детально рассказывала в прошлый раз. Мы уже давно путешествуем со смаком, не стремясь увидеть всё и сразу. Ну и плюс два трехлетних ребёнка не особо чтобы любители автопутешествий, поэтому структура поездок подстраивается под них для сохранения душевного спокойствия родителей.Из дома мы выехали вечером в четверг. И проехали по этому кругу:Foster city – Ukiah (ночёвка) - Drive Thru Tree Rd, Leggett - Humboldt Redwoods SP – Eureka – Brookings (ночёвка) - Samuel H. Boardman State Scenic Corridor - Trinidad State Beach – Garberville (ночёвка) – Mendocino – Glass Beach – Foster cityДень первый:Ukiah, American Best Value Inn ($88.91) – отель так себе, не советую.Точка назначения номер один - Drive Thru Tree Rd, Leggett – въезд $10, мы гуляли там примерно час, дети носились с радостью вокруг, залезая во все деревья и на все пеньки.Фанатам редвудов посвящается - Humboldt Redwoods SP – проехать по Avenue of the Giants до трейла Founders Grove Trail, где лежит самый большой в мире поваленный редвуд. Тоже где-то часик там гуляли.Eureka – покушали в Applebee’s, прогулялись по городу до набережной и до Pink lady – одного из двух известных зданий в городе. Город так себе, мягко говоря. Можно проехать мимо, хотя говорят там есть и зоопарк, и милый книжный на площади.День второй:Brookings, Westward Inn ($96) - отличный отель! В следующий раз тоже в него поедем.Весь день провели в Samuel H. Boardman State Scenic Corridor – по нему отдельный пост, так что вся инфа там.День третий:Garberville, Best Western Plus Humboldt House Inn ($140.75) – очень симпатичный и приятный отель. Прекрасный завтрак и удобная локация.Утро воскресенья выдалось туманным, да и мы были уже довольно уставшие после всех приключений накануне, поэтому утром задержались в отеле, никуда не спеша. И аккурат к тому моменту, как мы выселились, выглянуло солнышко. Мы двинули в путь.Хочу вам сказать, что первое шоссе от Leggett до пляжа не для слабонервных. Это настоящая проверка вестибулярного аппарата. Выглядит это так:Но зато как только выезжаешь на хайвей вдоль океана всё забывается! Там останавливаться можно каждые пять минут. Что я и делала)))Только ленивый не сказал о том, что Glass Beach уже не тот и прочее. Может и не тот, но какая же в тех краях красота! Белки вокруг носятся, кучу бухточек между скалами. Хочешь на пляже сиди, хочешь броди по камням, любуясь подводным миром, хочешь двигай в прогулку по трейлу вдоль отвесной скалы. В общем, нам очень понравилось! Гуляли там два часа и гуляли бы дольше, но сильно проголодались и потому двинули в ресторан. Их в округе, кстати, ноль с половиной, имейте это в виду.Вроде ничего не забыла. Разве что своё сердце в Орегоне. Но пусть там и остаётся, чтобы поскорее встретиться снова :)

Пока нет комментариев

Сегодня я расскажу о нашем восхождении на один из символов ЮБК - Аю-Даг (Медведь гору). Гора расположилась между Гурзуфом и Партенитом, у ее подножия расположен детский лагерь "Артек".Вначале краткая справка из Википедии:Аю-Даг часто называют Медведь-горой. По своей форме она действительно напоминает огромного медведя, пьющего воду из Чёрного моря. Согласно одной из старинных легенд, громадный медведь, пытаясь задержать беглецов, спасавшихся на лодке, решил выпить море. Пил долго, пока не окаменел…Высота горы над уровнем моря — 570.8 м, длина — 2,5 км. На её вершину ведут несколько троп; подъём со стороны Партенита, подъём длится примерно три часа. Аю-Даг — лакколит, «неудавшийся вулкан». В далёком прошлом, в среднеюрский период, в толщу таврических сланцев снизу поднялись раскалённые магматические породы, но, не сумев пробиться на поверхность, остыли, образовав куполовидную гору. Аю-Даг — это один из крупнейших лакколитов в мире, ориентировочный возраст его камня габбро-диабаза оценивается в 161 миллион лет.На Аю-Даге много богатств: от минерала пирит, который древний человек использовал в качестве первых спичек и высекал из него огонь, до редких деревьев. Сегодня это геологический, природный и археологический памятник. Но главное, как считают некоторые, сокровище горы — концентрация энергии земли — последствие несостоявшегося извержения. Приверженцы эзотерики, магии и колдовства утверждают, что здесь наблюдается особая концентрация потоков космической энергии. Это притягивает на Аю-Даг, как магнит, самых разных людей: от рядовых туристов и «изотериков» до фанатиков альтернативных религий.Вот и нас потянуло на его покорение.Автомобилем мы добрались до санатория "Крым" в Партените, через этот санаторий можно попасть на тропу ведущую на вершину.Заброшенная лифтовая шахта, ведущая к двум заброшенным корпусам на горе.Аллея парка.Вот мы вышли к тропе, ворота закрыты и нам пришлось через них перелезать.Первый местный житель)Скала местами имеет бурый цвет.Подъем достаточно сложный, так как на дороге много крупных камней, очень легко можно подвернуть ногу. Для подъема обязательно нужна спортивная обувь, в шлепанцах там нечего делать.Первая площадка с которой открывается вид на Партенит.Идем дальше ...Следующая смотровая площадка, внизу видим яхту.Называется она вроде как "KISS" ))По дороге встречаются останки древнего сооружения, может крепость какая ....Молодой дубок.А вот это дерево я не опознал, орешки похожи на фундук ....Периодически делаем "перекуры" в тени деревьев.Тропа становится более пологая, не так как в начале.Примерно середина пути, выходим на поляну. Вид на Партенит и гору Кастель, за ней расположена Алушта.Вышли на поляну.Цветочки ....Говорят раньше тут стоял храм-маяк. Вокруг множество остатков строений.Мы подходим к опушке леса, он уже достаточно густой.Периодически приходится преодолевать поваленные деревья.Там и тут торчат каменные валуны.Вот мы и вышли на спину Медведя!!! Ура!Ищем открытую площадку.с нее открывается захватывающий вид.Гурзуф.Артек. Отдохнув и полюбовавшись видами, мы двинулись в обратный путь!Когда уже вернулись в Гурзуф, стали рассматривать гору в бинокль, в поисках площадки где мы были. На фото ее видно, слева на право второе облачко, справа от него и чуть выше очетливо видна золотистая проталина, вот там мы и были. Так выяснилось что мы не дошли до вершины буквально двести метров ))) Поэтому было решено, что в следующую поездку, мы обязательно исправим это недоразумение! Всего прогулка длилась около 4х часов, два часа занял подъем и полтора на спуск.#городаивесиМ

Пока нет комментариев