Матвей Захарченко /
Лента
10 марта 2018
В Москве прошла российская презентация первого кроссовера Lamborghini.
Компания Lamborghini провела в Москве российскую презентацию первого в своей истории кроссовера — Urus
Напомним, мировую премьеру эта модель справила в декабре 2017 года. В России автомобиль продается по цене от 15,2 млн рублей. Поставки товарных машин в РФ начнутся в июне, но всю квоту на нынешний год — 50 штук — обеспеченные россияне раскупили заранее, еще в день мировой премьеры. Так что если хотите купить такой автомобиль — записывайтесь в очередь на 2019 год.
Urus построен на модульной архитектуре концерна Volkswagen под названием MLB Evo. Эта платформа также находится в основе таких моделей, как Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Габариты нового Lamborghini: 5112 мм в длину, 2016 мм в ширину и 1638 в высоту.
Под капотом кроссовера установлен бензиновый V8 объемом 4,0 л с двойным турбонаддувом. Мотор развивает 650 л.с. мощности и 850 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода с самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Подвеска — независимая (два рычага спереди и «многорычажка» сзади), распределение крутящего момента составляет 40:60 в пользу задней оси. По мере необходимости на передние колеса можно направить до 70% тяги, а на задние колеса — до 87%.
Пневматическая подвеска позволяет менять клиренс в диапазоне от 158 до 248 мм. Спереди установлены карбон-керамические тормоза с 440-миллиметровыми дисками (сзади — 370 мм). По умолчанию на Urus ставят 21-дюймовые колесные диски, но предусмотрены и 23-дюймовые варианты.
На разгон до «сотни» 2,2-тонному кроссоверу потребуется 3,6 секунды. Максимальная скорость — 305 км/ч.
Дизайн Lamborghini Urus выполнен по мотивам одноименного концепта 2012 года. При этом отдельные элементы — колесные арки, горбатый капот — отсылают к рамному внедорожнику Lamborghini LM002 1986 года.
Производят Urus на основном заводе Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе (Италия).
Новый Ford Focus сфотографировали без камуфляжа.
Хэтчбек Ford Focus нового поколения засняли во время официальной фотосессии в Европе. До официальной премьеры автомобиля остается еще несколько месяцев. Вероятнее всего, его покажут уже весной.
Предварительные изображения хэтчбека Focus нового поколения производитель опубликовал еще минувшей осенью, но тогда машина была прикрыта пестрым камуфляжем с надписью Time to focus — игра слов, которую можно перевести как «время сосредоточиться» (или «сфокусироваться»).
По информации зарубежных СМИ, четвертое по счету поколение Focus сохранит размеры предшественника, но получит увеличенную колесную базу и станет несколько легче — ожидается «похудение» примерно на 50 кг.
Что касается техники, то в Европе основными моторами должны стать турбированные бензиновые агрегаты объемом 1,0 и 1,5 литра. Скорее всего, будут и комплектации с 1,5-литровым дизелем и 2,0-литровым бензиновым турбомотором, который обычно ставят на спортивные исполнения серии ST. Выбирать можно будет между «механикой» и 6-ступенчатым «роботом» PowerShift.
Еще одно предположение — вероятность появления в линейке Focus «вседорожной» версии под названием Active. Такая машина может получить привычные атрибуты легковых кроссоверов: увеличенный клиренс и защитный обвес из неокрашенного пластика. Не исключено появление полноприводной модификации на агрегатах от Kuga.
Примечательно, что со сменой поколений Focus должны перестать выпускать в США. Производитель решил, что делать автомобиль для американского рынка локально слишком нерентабельно и в будущем для Соединенных Штатов оставят лишь Фокусы китайской сборки.
У Volvo впервые появился 3-цилиндровый двигатель.
Компания Volvo впервые за свою 91-летнюю историю выпустила двигатель внутреннего сгорания с тремя цилиндрами. Речь идет о 1,5-литровом агрегате для кроссовера XC40.
Известно, что агрегат относится к одному семейству двигателей Drive-E с унифицированным объемом цилиндра и разработали его специально для применения в составе подзаряжаемой гибридной силовой установки в будущем.
Новый 3-цилиндровый турбомотор с алюминиевым блоком и ГБЦ с индексом B3154T развивает 156 л.с. мощности (при 5000 об/мин) и 265 Нм крутящего момента (в диапазоне 1850-3850 об/мин). Приобрести его можно пока только с 6-ступенчатой «механикой». До «сотни» XC40 с такой силовой установкой разгоняется за 9,4 секунды. С 8-ступенчатым «автоматом» новый турбомотор можно будет заказать только в следующем году.
XC40 также можно заказать с 4-цилиндровыми 2,0-литровыми турбомоторами на бензине. Такие версии называются T4 и T5 (190 и 247 л.с.). Есть два дизеля того же объема в исполнениях D3 и D4 (150 и 190 л.с.).
В Женеве дебютирует модернизированное семейство Mercedes-Benz C-Class.
Нынешний Mercedes-Benz C-Class выпускается уже четыре года и успел немного устареть, поэтому в марте на международном автосалоне в Женеве дебютирует обновленный C-Class.
Какие изменения C-Class получил снаружи? Решетка радиатора AMG-Line (с большой звездой) теперь — стандартное оборудование для седана. Фары у модели стали полностью светодиодные — они состоят из 84 LED-элементов, световой пучок которых настраивается индивидуально в зависимости от дорожной ситуации. Изменились бамперы — в боковинах переднего появились воздухозаборники, задний обзавелся имитацией диффузора.
В салоне потребители найдут обновленную мультимедийную систему с улучшенным голосовым управлением. В базовом оснащении — 7-дюймовый дисплей, за доплату — 10,25-дюймовый. В качестве опции теперь доступна цифровая комбинация приборов с 12,3-дюймовым дисплеем. На руле появились сенсорные кнопки управления «приборкой» и мультимедиа.
С точки зрения оснащения главное новшество — модернизированная система помощи водителю Intelligent Drive, она оснащается более дальнобойными радаром и камерой, которые сканируют пространство на 500 метров перед автомобилем. Intelligent Drive может автоматически поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего транспорта, а также способна предупреждать водителя об угрозах наезда или о присутствии автомобилей в «мертвых» зонах.
2,0-литровая «турбочетверка» на модели C300 подверглась модернизации и отныне развивает 255 л.с., что на 14 л.с. больше, чем прежде. Двигатель агрегатируется с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic.
Продажи обновленного Mercedes-Benz C-Class начнутся вскоре после дебюта в марте.
Обновленная Honda Vezel получила доработки Mugen и Modulo.
На днях в Японии вышла обновленная версия кроссовера Honda Vezel (на некоторых рынках его называют Honda HR-V). Предприимчивые японцы не упускают возможности максимально заработать на каждом авто, поэтому к началу продаж модели был приготовлен широкий спектр новых фирменных аксессуаров.
На подписях к изображениям вы можете узнать, во сколько обойдется доработать Vezel различными украшениями и улучшениями от брендов Mugen и Modulo.