Admin
Образование
Жизненная позиция
Контакты
23 апреля 2020
Министерству обороны 23 апреля передали два стратегических ракетоносца Ту-160. "Белые лебеди" прошли глубокую модернизацию на Казанском авиационном заводе. И теперь, как говорят и инженеры, и пилоты — это совсем другая машина.
После летных испытаний два стратегических бомбардировщика Ту-160, которые прошли глубокую модернизацию на Казанском авиационном заводе, отправляются на базу постоянного дислоцирования.
Этого взлета здесь ждали тысячи рабочих, инженеров и конструкторов, которые на протяжение нескольких месяцев строили самолет. Бомбардировщики, названные именами героя Советского Союза "Василий Решетников" и легенды советского спорта "Иван Ярыгин", 23 апреля 2020 года передали российскому министерству обороны.
"На воздушных судах выполнялись плановые доработки после модернизации первой очереди. Успешно проведены наземные испытания, облет, машины переданы в эксплуатацию", — отчитывается начальник 264-го военного представительства Минобороны России Илья Пантюхин.
На заводе по поручению президента России восстановлено производство сверхзвукового бомбардировщика. Первый в истории новой России серийный ракетоносец уже готовят к передаче в цех окончательной сборки.
"Восстановление серийного производства Ту-160 — это та гордость, которая живет в душе каждого нашего специалиста. То, что вы сегодня видели – это их большая заслуга", — подчеркивает первый заместитель генерального директора — директор Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова" — филиала ПАО "Туполев" Николай Савицких.
Только с виду эти два "Белых лебедя", так называют ракетоносцы пилоты, напоминают прежние самолеты. Внутри системы инерциальной навигации, управления двигателями и вооружениями созданы с применением цифровых технологий. Изменения кардинальные, но детали держат в секрете.
"Старая форма, к которой все привыкли, но абсолютно новая начинка, — образно описывает произошедшие с самолетом изменения командир летного отряда Гвардейской Донбасской Краснознаменной дивизии Михаил Мишин. — Все совсем по-другому. Это абсолютно другой уровень развития авиационной техники, авионики и автоматики".
По кодификации НАТО, BlackJack — воздушных ядерный щит России — сверхзвуковой стратегический ракетоносец с изменяемой геометрией крылаю. Он способен преодолевать расстояния до 18 тысяч километров. В начале19 90-х годов производство Ту-160 было приостановлено. В Казани продолжалось только техническое обслуживание и глубокая модернизация существующих машин. В ближайшие годы по гособоронзаказу выпустят 10 абсолютно новых Ту-160.
Минкомсвязь предложила внести поправки к закону "О связи", которые разрешают сотовым операторам дистанционно идентифицировать абонентов. Если их примут, россияне смогут покупать сим-карты и подключаться к сотовым сетям без посещения офиса и салона связи.
Для идентификации при заключении договора с оператором предлагается использовать Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА) и Единую биометрическую систему (ЕБС), сообщает ПРАЙМ. Также в систему предлагается внедрить идентификатор мобильного устройства IMEI, но его понятие в российском законодательстве пока не закреплено.
Как следует из пояснительной записки, это должно помочь в условиях ограничительных мер по борьбе с распространением коронавируса, а также поспособствовать развитию виртуальных "симок" eSIM.
Сейчас закон разрешает абоненту заключить договор об оказании услуг связи лично либо с использованием усиленной электронной подписи. В Минкомсвязи предлагают, чтобы абоненты могли заключать договоры в онлайне с использованием простой электронной подписи при условии идентификации через ЕСИА и ЕБС.
Законопроект должен пройти независимую экспертизу до 15 мая, после чего будет внесен на рассмотрение в Госдуму.
Текст:
Вести.Hi-tech
Лидеры стран ЕС сегодня не смогли договориться о том, как перезапускать экономику после пандемии коронавируса. Уже четвертый по счету видео-саммит не принес решений. Евросоюз разделился: наиболее пострадавший от пандемии Юг не принимает меры, которые навязывает богатый Север. Итальянская оппозиция угрожает выходом из ЕС. А немецкий канцлер Меркель критикует слишком быстрое ослабление карантина.
Дистанционный саммит ЕС дистанцию только усилил. Беда — вирус — одна на всех. Экономика трещит одинаково. Но в позициях как спасать и спасаться — между странами — целая пропасть.
"Нет ли у вас опасений, что мы увидим битву между странами ЕС из-за разных подходов?"
"Конечно, мы все знаем об имевших место дебатах, но наши граждане не поймут нас, если Евросоюз окажется не способен быстро отреагировать на ситуацию", — отвечает Давид Сассолини, председатель Европарламента.
А ведь накануне, чтобы не было провала, даже репетицию провели — секретную видеоконференцию на пятерых — Италия, Испания, Германия, Франция, Нидерланды.
И даже в этой пятерке два непримиримых лагеря — Берлин и Гаага — предлагают идти проверенным путем — применить европейский стабилизационный механизм. Франция, Италия и Испания требуют выпустить коронообонды. Потому что старый путь — это путь Греции — деньги в обмен на меры жесткой экономии. И куда он завел экономику страны, все отлично помнят.
"Я понимаю недовольство Италии, потому что это очень чувствительная тема внутренней политики", — заявил Марк Рюгге, премьер-министр Нидерландов.
Италия не просто недовольна — она в ярости, потому что считает себя брошенной на первом этапе борьбы с вирусом. Ни денег, ни масок, ни врачей. Россия и Китай предложили помощь раньше Брюсселя.
Председатель Еврокомиссии извинилась перед Римом от лица всего Евросоюза за недостаточную помощь в начале эпидемии. Но слишком поздно — оппозиция успела пригрозить выходим Италии из ЕС после победы над вирусом.
И запертым в своих квартирах гражданам такие заявления нравятся. Рейтинг у премьера Конте пока высокий — население оценило его жесткость в борьбе с COVID-19 на 60%.
Но отстоять интересы страны перед Брюсселем и банками — вопрос не менее принципиальный. Когда отступит внешний враг — вирус — останутся внутренние экономические проблемы. На кону у Джузеппе Конте — кресло и честь страны.
И это непростая битва, потому что главное окно на его дистанционном экране с подписью "Берлин" — Ангела Меркель, главный противник выпуска коронобондов.
"Выпуск коронабондов — очень длительный и сложный процесс, который не способен нам помочь напрямую в нынешней ситуации. А сегодня важно найти быстрое решение", — считает она.
Страны даже не могут договориться, будет ли лето. Здесь, по идее, каждый за себя. Греция, где туризм — это всё, умоляет ввести паспорта здоровья для отдыхающих. Брюссель считает, что загорать пока рано.
Но когда Испания аккуратно намекнула, что пляжи этим летом могут не открыться, курорты буквально восстали. Не только на материке, но и на островах — на Канарах.
"Снятие ограничений к июню будет распространяться только на производственный сектор", — проинформировала общественность Иоланда Диас, министр труда Испании.
Пока страны дистанционно ругаются на самом высшем уровне — население смелеет. В законопослушной Германии против карантина протестуют, соблюдая положенную дистанцию.
Пригороды Парижа третью ночь горят и взрываются. Достается полицейским. У французов заканчивается терпение и деньги. Цены на продукты растут — овощи и фрукты стали дороже на 10%. Эмануэль Макрон съездил в Бретань, поблагодарил фермеров, которым не хватает рабочей силы. В пятницу будет встречаться с представителем ресторанного бизнеса — они будут уговаривать президента открыть рестораны бистро и кафе.
"Мы поставим защитные экраны из плексигласа и будем дезинфицировать все поверхности после каждого клиента", — говорит хозяин кафе.
Плексиглас — материал лета! На пляжах его конечно не применить. Идею упаковать загорающих в кабинки на расстоянии полтора метра раскритиковали. Но транспорт может быть таким — так мы будем детать, как в бизнес-классе — в пустым сиденьем между пассажирами. Так ездить в автобусах. Это путешествие поездом. Это метро.
Кроме перегородок, в салонах дизенфицирующие составы. И разные двери на вход и выход. Некоторые авиакомпании уже назвали правила идиотскими, предположив, что стоимость билета в данных условиях будет такой огромной, как и расстояние между клиентами.
"Мы закрыли отделение потому что выписали всех! и сейчас проводим дезинфекцию" – объявили врачи.
Это праздник в итальянской Монце под Миланом — Ломбардия наконец выздоравливает. А выздоравливающим, возможно, придется получать имунные паспорта — тесты на наличие иммунитета уже делают на Севере. И кое-где есть сюрпризы — население городка Ортисей в Доломитах возможно коронавирус уже не страшен — у половины сдавших анализы в крови нашли антитела. Так же незаметно уже переболела возможно и половина Италии.
Выпускать из карантина Италию будут медленно, аккуратно, по правилам, одинаковым для всех регионов – дистанция, маски, влажная уборка. Полунормальная жизнь — с прогулками, спортом на открытом воздухе, но пока без баров, ресторанов и салонов красоты начнется 4 мая.
Сейчас уже даже 165 727 "профессиональных инвесторов" нефтяной биржи США на бесплатной, склонной к сбоям платформе Robin Hood поняли, что проблема глобальной добычи нефти в нехватке хранилищ.
И если даже эта армия инвесторов понимает, что нет места для хранения физической нефти на континентальной части США, то Саудовская Аравия, которая создала нынешний кризис с нефтью и которая не остановится, пока не уничтожит сланцевую нефтедобычу, точно понимает это.
Вот почему из-за того, что США не могут хранить собственную добытую нефть, около 50 миллионов баррелей саудовской нефти направляются в США. Они должны прибыть в ближайшие недели, что приведет к еще большему давлению на рынки, которые и так пытаются справиться с переизбытком, сообщает Reuters.
Более 20 супертанкеров, каждый из которых способен перевозить 2 миллиона баррелей нефти, направились к ключевым терминалам США, особенно в Мексиканском заливе. Три отдельных танкера, также зафрахтованных Саудовской Аравией, стоят на якоре за пределами портов Мексиканского залива США.
Согласно источникам Reuters королевство пыталось найти варианты хранения грузов у владельцев танкеров, когда суда были зафрахтованы в прошлом месяце, однако многие отказались, учитывая темпы заполнения хранилищ.
В результате менеджер хедж-фонда Кайл Басс написал в "Твиттере!, что "саудиты и русские объявили войну американским сланцевым энергетическим компаниям": "Похоже, им не нравится американская энергетическая независимость... Саудиты бросили в нас нефтяную бомбу в 50 миллионов баррелей. Насколько еще упадут цены на нефть в июне?"
Гнев из-за саудовской нефтяной "бомбы" распространился по всей территории Вашингтона. Официальные представители США заявили, что Вашингтон рассматривает вопрос о блокировании саудовских поставок нефти или введении тарифов на эти поставки, что усугубляет трудности для грузов, которые сейчас находятся на пути к терминалам.
В ответ Саудовская Аравия заявила, что изучает вопрос о том, сможет ли она перенаправить грузы в другие страны, если США прекратят импорт.
Нефтяные трейдеры, активно работающие на рынках Европы и Азии, говорят, что саудиты, конечно, попытаются перенаправить грузы на другие рынки в случае запрета. Это в свою очередь окажет огромное давление на резервуары-хранилища в этих двух регионах и приведет к падению местных марок нефти.
"Если саудиты предложат нефть по низким ценам, покупатели купят ее, — заявил Reuters источник в международной торговой фирме. — У некоторых еще есть свободные хранилища либо они могут согласиться хранить нефть в течение какого-то времени". Источник фирмы по торговле нефтью, работающей в Азии, сказал, что они ожидают, что большие объемы нефти, которые должны были быть поставлены в США, направятся в регион, если экспорт будет заблокирован.
"Это может оказаться очень дорогостоящим мероприятием для Саудовской Аравии, поскольку что бы ни случилось с грузами, владельцам танкеров нужно будет платить за простой… Однако, несмотря на то что это дорогая игра для саудитов, остановка производства оказалась бы еще более дорогостоящим мероприятием", — отметил источник.
Дополнительные расходы — или плата за простои — составляли $250 тысяч в день на основе ставок в прошлом месяце, когда было забронировано много судов. Ежедневные ставки для танкеров взлетели почти до $300 тысяч в прошлом месяце. На этой неделе они снизились до $150 тысяч, тем не менее даже это — довольно значительная сумма в дополнение к другим расходам, включая страхование.
Даже если саудовские танкеры доберутся до США, неясно, кому будет реально нужен этот груз. Экономика остановлена, спрос почти отсутствует, особенно спрос на бензин, нефтеперерабатывающие компании последние дни отсутствовали на нефтяных рынках в США, снижая темпы переработки, на фоне иссякающего спроса, сообщили источники на рынке нефти. "Сейчас мало кто заинтересован в новых поставках, так как у нефтеперерабатывающих заводов в США нет свободного пространства для хранения нефти", — сказал другой источник.
Marathon Petroleum, Exxon Mobil, Chevron и Phillips 66, крупнейшие покупатели саудовской нефти в США, хранят молчание.
Как добавляет Reuters, большинство крупных покупателей саудовской нефти находятся на Западном побережье. По данным EIA, на этот регион приходится около половины всего импорта саудовской нефти в США. По состоянию на 10 апреля склад был заполнен на 65%, две недели спустя это число приблизилось к 100%. Побережье Мексиканского залива — второе по величине в США место для хранения саудовской нефти — заполнено на 55%.
Танкеры с саудовской нефтью поступят в США как раз в то время, когда основной американский склад в Кушинге заполнится за несколько недель.
В понедельник президент Трамп сказал, что, возможно, остановит саудовские поставки в США. На прошлой неделе помощник госсекретаря США по энергетическим ресурсам Франк Фаннон заявил, что возможно введение тарифов.
Несчастный случай в Черняховском районе Калининградской области. Под завалом грунта погиб подросток 16 лет. Об этом ГТРК "Калининград" рассказали в пресс-службе регионального Следственного комитета.
Как выяснилось, происшествие случилось накануне. По данным следствия, мальчики обнаружили в земле чугунную трубу и пытались ее выкопать, чтобы в дальнейшем сдать на металлолом. Видимо, как раз в этот момент стены траншеи обрушились. В это время внизу находился один из подростков. Его товарищ не смог вытащить приятеля из-под завала. Пока он бегал за помощью, его друг скончался, сообщила старший помощник руководителя областного СУ СКР Наталья Гацко.
Сейчас деталями происшествия занимается СК. Будут изучены также бытовые условия, в которых жил погибший мальчик.
Текст:
ГТРК "Калининград"
