Венера Исхакова

Я знаю место в ближнем Подмосковье, где сосновый бор стоит над голубой водой, а в той воде рыбы ходят, словно в аквариуме, и снуют ужи размером с пол-анаконды. Там можно купаться, а можно просто сидеть на берегу, и хотя с того берега слышно чужое веселье, здесь часами никто не тревожит. Я люблю это место, и потому никогда не напишу в интернете, как его найти. И вот, в жарком начале июля я ездил туда купаться с одной известной путешественницей, ныне основательно занятой этнографией кочевых народов. Мы много говорили о всяком, и в том числе о разнице методов: моя привычка строить план и по нему действовать с редкой импровизацией, или её способность сорваться с места без подготовки и постоянно импровизировать, быстро разобравшись в ситуации. Год, два, три назад я бы пропустил эти слова мимо ушей, - мало ли, кто как ездит? Но уже не первый месяц я думал о том, что достиг кризиса жанра, и устал везде "видеть то, что искал, а не новые дивные дивы". Слова Полины запали мне в душу, и я ещё не знал, что они станут эпиграфом предстоящего путешествия на Север.Оно не совпало с задуманным планом ни маршрутом, ни сроками. Всё пошло не так с первого дня. Но к последнему дню всё получилось, и в том, что не по плану, есть даже бОльший кайф.Главная героиня этого романа - на заглавном кадре: Клавдия Еланская - не только актриса начала ХХ века, но и названный в её честь теплоход, построенный в 1977 году в Югославии. "Клава" ходит из Мурманска - иногда на Землю Франца-Иосифа, Шпицберген и даже в Антарктиду, а по расписанию - раз в неделю в военный порт Островной, и раз в месяц, причём только летом - в деревни у Белого моря. Я знал о "Еланской" давно, и вот весной мне написал один читатель: в Мурманском пароходстве беда, банкротство ломится в двери, и если хочешь прокатиться на "Клавдии" - спеши, эта навигация может стать последней. Сказано - сделано: я собрал группу и забронировал 2 четырёхместные каюты по правому борту. Со мной на Север отправились привычная Ольга (см. Дальний Восток, Алтай, Вайгач, Фергану и Хорезм, Север на вездеходе), Марина ilance, с которой мы писали статьи для сайта "Путеводитель по России" ещё в доЖЖшные времена, но лишь теперь сподобились развиртуализоваться, автостопщица Лена из Кирова (вы её знаете по Иртышу и Оби, Надыму и Усть-Цильме), а также Андрей и Артём - друзья Марины и Лены соответственно. Ещё несколько участников успели передумать, а Полина, что навела меня на мысли о пользе спонтанности, хотела поехать... но обладая сильной интуицией, что-то предчувствовала. Ольга, Лена и Артём поехали на Север автостопом, мы с Мариной и Андреем - поездом. В Медвежьегорске я вылез пофотографировать вокзал, зная, что с нынешним трендами РЖД он может быстро повторить судьбу церкви в Кондопоге.2.В Кеми же мы не стали выходить даже размять ноги - всё равно же будем здесь после "Еланской", съездить на архипелаг Кузова.... В итоге этот кадр из Кеми так и остался единственным.3.Мурманск встретил солнечной погодой, и потому в основном мы гуляли по сопкам, любуясь этим мрачноватым, но безмерно колоритным городом. Мне хорошо знакомым: я бывал здесь трижды (включая этот раз) полярным днём и однажды - полярной ночью.4.С одной из сопок открылся манящий вид Кольского залива, извилистой дороги в океан:5А вот другой этюд с мурманских сопок - Лена, Клава и Марина. О том, что "Еланская" может не пойти в интересующий нас рейс, мы в принципе знали заранее: на стареющем судне в нищающем пароходстве случилась "поломка главного двигателя", и предыдущий рейс до Островного был отменён, а наш передвинут на сутки. В кассе (а билет на теплоход тут продаёт автовокзал) утром первого дня нас не обрадовали - "пока ничего не ясно, сами ожидаем". И весь день мы то звонили в эту кассу, то наведывались в неё всей толпой, а ответ следовал тот же. Мы гуляли по Мурманску, Мурманск радовал нас хорошей погодой, но тревога ожидания так и висела где-то на краю. Вот ближе к вечеру выяснилось, что рейс таки будет в 23 часа, и мы было обрадовались. Но перезвонив ещё раз для очистки совести, я узнал, что радуемся рано - будет-то будет, но только до Островного, куда без пропуска нам даже не продадут билет. Так рухнули намеченные планы...6.Но Кольский полуостров - не то место, куда можно приехать напрасно. И первым делом мы отправились в Ловозеро, где по сей день живут саамы:7.И в соседнюю рудничную Ревду (не путать с уральской Ревдой) у подножья Ловозерских тундр:8.Из всего снаряжения для похода-автономки у нас не было лишь альпенштока, и Оля купила вместо него черенок от лопаты. На кадре выше над Ревдой нависает перевал Эльморайок, куда нам была дорога:9.Ловозерский тундры представляют собой одинокий подковообразный хребет, внутри которого лежит Сейдозеро. Дойдя до него погожим днём, мы с Олей, Леной и Артёмом разбили лагерь на берегу в лесу не в меру лапландского вида. Но погожим был лишь этот первый день, а ещё три мы провели под непрерывными дождями. Назад по курумам Эльмарайока я скакал в подштанниках - последнем сухом, что у меня осталось...10.Из рудничной Ревды через горно-обогатительный Мончегорск...11....и горно-обогатительные Апатиты мы переместились в рудничный Кировск, ставший для меня, пожалуй, главным открытием этого путешествия. Он преподнёс мне сюрприз и совсем не дорожного плана: совершенно случайно я повстречал здесь Софию из Усть-Цильмы, в чьём родительском доме гостил годом ранее - теперь она геолог и работает в Кировске, пока что - в его ультрасовременном музее, устроенном на деньги комбината. Кировску более к лицу его первое название Хибиногорск: вроде бы простой советский гордок - но в каком окружении!!! Даже Алма-Ата не кажется настолько открытой горам. Впереди - Кукисвумчорр, а за ним Академическое озеро - сердце не по славе маленьких Хибин.12.В Хибины мы и пошли, предварительно зарегистрировавшись в МЧС. В комментариях мне насоветовали много маршрутов для радиалок, но при упоминании большинства из них спасатели поднимали нас насмех, и видимо оставили себе пометочку: "Недотёпы, что-нибудь выкинут". В итоге мы пошли к хребту Тахтармучорр с его грандиозными цирками, залезли прогулочной тропой к старым молибденовым штольням, а затем приметили тропку на плато. Когда же стало ясно, что тропка завела нас на опасные кручи, спускаться было страшнее, чем лезть наверх - и вот мы оказались на плоской спине Хибин. На ветреном плато было хорошо, и дальние виды радовали. Но спустившись на перевал Географов, мы поняли, что что-то здесь не так - со всех сторон были лишь пропасти и опасные спуски, а maps.me рисовала категорийный маршрут. Оля предложила позвонить в МЧС и спросить, что делать дальше, но МЧС, как и скорая, "по телефону не лечит". Молодой спасатель, у которого мы регистрировались, разбушевался: "альпинисты хреновы! обосрались, а теперь на нас перекладываете ответственность!". Старый же спасатель, видимо бывший не в курсе наших вчерашних наполеоновских планов, поговорил с нами вежливо, и хотя воздерживался от прямых советов, в его монологе, произнесённом после получения наших координат, нашлось несколько аккуратно разбросанных подсказок. Мы стояли в общем-то на верном пути, но только то, что казалось перевалом - было лишь уступом над ним, сам же перевал Географов представляет собой узкую мрачную пропасть. В общем, спуск мы нашли после этого сами, но было поздно - у подножья ждал микроавтобус МЧС, и хотя дошли до него мы благополучно и самостоятельно, молодой спасатель потребовал написать заявление об эвакуауции.Ну а дождевая туча, накрывшая плато у нас за спиной, как бы сказала, что ходить по Хибинам в радиалки - это плохая идея. Потому спасатели тут и нервные, что северные горы только кажутся простыми и доступными. И вот ты залез налегке на плато, а спуски с него затянуло туманом, кругом пошёл снег, и Природа злорадно спрашивает, как именно ты хочешь умереть - разбиться на скользких камнях или замёрзнуть у вершины.13.Затем мы покинули Заполярье, и я вернулся к изначальной нитке маршрута, для которой накупил билетов на поезда. Из Апатитов я приехал в Подпорожье - тоскливый город на Свири, на востоке Ленинградской области:14.Ведь прошлогодняя потеря в Кондопоге напомнила мне, что на Севере полно беззащитных деревянных церквей, и к любой из них велик риск не успеть. Так я отправился автостопом вдоль Подпорожского кольца - например, в Юксовичи, где находится старейшая в России деревянная церковь на своём историческом месте. Её срубу больше 500 лет:15.В Вознесенье нет старых церквей, зато есть оригинальнейший Ильич на трудах Маркса и паромная переправа:16.Между Свирью и границей Ленобласти - Щелейки:17.И Гимрека, куда меня очень кстати завезла красивая пара на джипе, возвращавшаяся в Петрозаводск из путешествия по Поволжью:18.А уже в Карелии - Шёлтозеро, столица маленького древнего народа вепсов, когда-то жившего от Ильменя до Коми, а оставшегося в нескольких деревнях у Онего.19.Под вечер я немного погулял в Петрозаводске, найдя пару-тройку мест, упущенных в прошлый приезд (По центру. || Петровский завод. || Онежская набережная):20.И пообедал в "Карельской горнице" - ресторане национальной кухни с вполне московскими ценами. Удивительно, но за 7 лет она не испортилась, разве что меню стало этак в трижды поменьше.21.А затем Карелию сменила Ингрия - ночным поездом из Петрозаводска я доехал в Петербург, где рано утром меня подхватил на своей машине Дмитрий dvim, а вскоре присоединились пассажирами Наталья и Андрей frosya_hod (сами тоже автотуристы). Погожим днём мы отправились по цветущей Ленобласти. Среди глухих лесов, чернозёмного вида полей и свежего балтийского ветра - свои сюжеты, как руины шведской кирхи в Молосковицах:22.Мостовые Кургальского полуострова:23.Или уходящие за горизонт портовые терминалы Усть-Луги:24.Среди которых затерялись Лужицы - деревенька води, самого маленького (66 человек, из них родным языком владеют единицы) коренного народа России. В соседних деревнях живут чуть более многочисленные ижорцы, но их музей оказался внепланово закрыт.25.А на обратном пути Дмитрий ненадолго нас завёз в Сосновый Бор - атомград Ленинградской АЭС, один из уютнейших городов России.26.В Питере меня встретил Сергей serguntius, у которого, в пустующей квартире в Пушкине, я и жил - как в свой самый весёлый питерский приезд 2017 года. Летом в этом есть свои прелести - например, можно уехать в город по узкоколейке, а если повезёт - то ещё и на паровозе, конечно же Малой Октябрьской детской железной дороги.27.Непосредственно в Санкт-Петербурге в этот раз у меня не было планов, но лишь на свой 18-й приезд в Северную столицу я сделал несколько вещей, которые все нормальные туристы делают в первый приезд. Например, в компании прекрасной Катерины knevz покатался на катере по каналам:28.А в одиночестве - приобщился к разведению мостов белой ночью:29.И на Английской набережной застал "Полтаву" - флагман Петра Великого, свежевосозданный по всем технологиям его времён:30.Единственной целенаправленной культурной программой, в компании Константина nord_ursus, стал Невский лесопарк на окраине города, где понемногу воссоздаются утраченные шедевры деревянного Севера. Это - не Кижи, а реплика Вытегорского погоста, ведь у церкви в Кижах всего 23 главки, а у этой целых 25!31.В Питере я обычно бываю зимой, а летом интереснее делать вылазки по окрестностям. Например, рано утром (для чего и я гулял белой ночью) тут можно сесть на "Ласточку" до Сортавалы, где ждёт самый настоящий паровоз:32.Курсирующий в Рускеалу - затопленные мраморные карьеры, что по качеству своей инфраструктуры, что по обилию посетителей ставшие туристическим объектом вполне европейского уровня.33.34.Под вечер я немного погулял по хорошо знакомой Сортавале (Южная сторона. || Северная сторона.) - маленьком городу с архитектурой Старой Финляндии:35.Да уехал в Костомукшу, построенную на железорудном месторождении Финляндией новой. Интересный по-своему город, но очень уж дальний - обратно в Питер поезд шёл по расписанию 17 часов.36.Третий выезд из Северной столицы был, наоборот, к югу - в компании Ильи ilraf. Мы завернули в Новгород - но лишь чтобы поужинать. Древний город теперь завлекает гостей не только кремлём и церквями, но и региональной кухней, гвоздём которой стали серые щи - по сытности это какой-то русский курутоб!37.Нашей целью же был Тёсово-Нетыльский - посёлок на торфяниках, где несколько энтузиастов создали железнодорожный музей на действующей узкоколейке. Нам предстояла ночная экскурсия на торфяные поля - по соображениям пожарной безопасности торф добывают именно ночью. Вот только воду он не любит так же, как и огонь, поэтому после недели затяжных дождей увидеть торфодобычу так и не получилось.38.Ну а дальше пришло время покинуть Петербург. 7 июля я собирался уехать оттуда в Москву, но вместо этого уехал в Мурманск - ещё в Кировске выяснилось, что новый рейс "Еланской" на Белое море отправится из северного порта 9 июля. Дальше много дней продолжалась неопределённость, и наконец из Питера я смог забронировать билеты. И вот, в отбывающем с Ладожского вокзала поезде повстречав ехавшего в Северную Карелию nord_ursus'а, я снова прикатил в Медвежьегорск, на этот раз - на целый день:39.А заодно заехал в Повенец к шлюзам Беломоро-Балтийского канала. Они тут идут лестницей - вот вид со 2-го шлюза на 3-й и 4-й, а за спиной на том же расстоянии ещё и 1-й виднеется.40.И вот - снова Мурманск, теперь уже не солнечный, а сурово-свинцовый. У группы кончились отпуска, вновь связываться с ненадёжной "Клавой" никому не захотелось, и на вторую попытку за мной пошла лишь верная Ольга.41.Билет нам продали, но предупредили, что снова ничего не ясно и весьма вероятно - его придётся сдавать. Когда выход в море перенесли на сутки - мы даже обрадовались: ведь это дало мне возможности посетить "Ленина" - первый в мире атомный ледокол, ныне музей, ставший главной достопримечательностью Мурманска: все прошлые приезды я как-то пролетал мимо.42.Но дальше ожидание стало тревожным. "Клавдия Еланская" теперь стоит не у Морвокзала, а в Рыбном порту, где на заброшенных зданиях чайки устроили птичий базар.43.Впрочем, посадка начинается не по фактической, а по официальной дате выхода в море - в ожидании погоды пассажиры просто живут на борту.44.Но жить там совсем неплохо - каюты "Еланской" не хуже гостиничных номеров, даже с удобствами и тёплым душем. Тем более в 4-местной каюте мы так и жили вдвоём. И хорошо спали под задраенным иллюминатором в столь редкой на летнем Севере темноте.45.В итоге вместо 9 июля "Клава" отправилась только 12-го. Вот только как раз в эту ночь погода испортилась наихудшим для меня образом - вместо привычного холода в прозрачном воздухе Заполярья пришла мгла и туманы, за которыми я не увидел почти ничего из того, что мечтал увидеть с "Еланского" борта. Вот разве что причал "Атомфлота" - справа налево "Адмирал Кузнецов" (единственный наш авианосец), атомные ледоколы "Таймыр" и "Ямал" и первая в мире плавучая АЭС "Академик Ломоносов".46.Ночь пути с тяжёлой качкой - и мы стоим в туманном Островном, более известном как Йоканьга или Гремиха. Это ЗАТО, где списанные атомные корабли ждут утилизации, поэтому на берегу мы не могли пройти дальше причала.47.А на Белом море кончился туман, и мимо проплывали ветхие поморские деревни - Сосновка, Никодимский маяк, Пялица, Чапома, Стрельна, Тетрино...48.Конечным пунктом была Чаваньга, на рейде которой мы встали в середине дня ждать, когда спадёт волна. Оля, когда-то ходившая вдоль Карельского берега на катамаране, сразу же вынесла вердикт - простоим до полуночи, и не ошиблась: Белое море затихает ночью. К трапу подошла лодка, даже на затихшей волне прыгавшая вверх-вниз на добрый метр, и повезла нас в деревню. Немногословные поморы показали нам, где ночевать, а утром, переждав в избе тяжёлый дождь, мы пошли гулять. Чаваньга, куда мы прибыли на 5 дней позже плана, оказалась потрясающе живой и колоритной:49.И хотя и местные, и обильные на этом рыбному берегу туристы удивлялись, как мы собираемся идти 40 километров вдоль Терского берега пешком, фактически мы преодолели эти километры на попутках - вдоль моря накатана колея, по которой пару-тройку раз за день ходят грузовики типа ЗиЛов или "Уралов", неизменно берущие пассажиров. Более того, нам даже палатку не пришлось ставить - каждые несколько километров у моря стоят избы, и пока не началась путина сёмги, любой желающий может в них ночевать.50.На Терском берегу хорошо даже этим хмурым летом:51.Тем более что именно это - настоящий Терский берег. А то, что называют Терским обычно (Природа и история. || Тоня Тетрина. || Оленица и Кашкаранцы. || Варзуга.) - на самом деле Кандалакшский берег, заканчивающийся паромом через Варзугу. Устье Варзуги кажется краем земли... вот только мы пришли из-за этого края:52.И попали в Кузомень - старинное село, тонущее в песках, по которым бегают кусачие лошади:53.Нас, впрочем, покусали мошки - в песках их нет, а вот в райского вида плавнях у берега Варзуги - тысячи. Там, в палатке, мы переночевали последнюю ночь.54.Вернее, планировалась, что она будет предпоследней, а дальше мы ещё пойдём на Аметистовый мыс - другое красивое место, оставшееся моим пробелом в 2011 году. Но погода вновь испортилась, и мы не стали покидать попутку - так и доехали до районной Умбы, а оттуда - до Кандалакши. Финальным аккордом путешествия с элементами спонтанности стал отъезд - увидев на платформе пассажирский поезд, я за 10 минут до отправления схватил на него билет и убежал в вагон.55.Но при всех дождях, Карелия как всегда полна туристами:56.В поезде Мурманск-Адлер, что ходит из субарктики в субтропики, чай подавали в очень неожиданном подстаканнике:57.А в Москве в ночном метро сидели панки - совсем как в благословенном 2007-м, когда я посетил Мурманск впервые...58.Что же до "Еланской", то если вы хотели на ней прокатиться - то постарайтесь это сделать в августе, так как есть у меня стойкое подозрение, что рейс 19 августа в Чаваньгу будет последним. В Островном борт покинуло 95% пассажиров, а на Белое море ехали: один мужик в Сосновку, пара дачников в Чаваньгу, две девушки в гости к бабушкам в Чапому и 6 туристов, двое из которых - без выхода на берег. Иными словами, пассажиров было меньше, чем команды: местные предпочитают летать вертолётом (для них он впятеро дешевле, чем для неместных) и грузы возить по дороге. "Клаву" же передали из умирающего Мурманского пароходства в Северное пароходство Архангельска, на первый рейс под началом которого нам и случилось попасть. Думается, новые хозяева прихлопнут чаваньгский маршрут или перекинут его на свой берег Белого моря. Второе было бы даже не так уж плохо - если за Островным "Еланская" сменит Поной на Кулой, я обязательно воспользуюсь ей снова.Весточки с маршрута:Берег держит (Мурманск).Перевал (Ревда)Вместо моря - в горы (Ревда)Дал маху я (Хибины)Деревянные церкви Руси (Петрозаводск, "Карельская горница")Каналы и фьорды, или Рейсу быть! (Пушкин, СПб)Корабли и паровозы Северо-Запада (Пушкин, СПб)Вторая попытка "Еланской" (Мурманск, с борта)А напишу примерно вот о чём:- Мурманск (3-4 поста) - о нём обычно пишут в контексте колорита Заполярья, а я попробую рассказать как о городе.- "Клавдия Еланская" и её маршрут (2-3 поста)- Чаваньга- Терский берег- Кузомень- Ловозеро- Ревда- Поход на Сейдозеро (1-2 поста)- Кировск (1-2 поста)- Хибины- Медвежьегорск- Повенец- Подпорожское кольцо (1-2 поста)- Шёлтозеро- Петербург-2019- Деревянный новый Питер. Невский лесопарк и "Полтава".- Веси и народы Ингрии- Кургальский полуостров и Усть-Луга- Рускеала и дорога к ней (2-3 поста)- Костомукша- Тёсово-НетыльскийЧто-то из перечисленного я выложу в ноябрь-декабре, а что-то, но это пока не точно - в июле-августе. Для некоторых тем, для полноты картины, хорошо бы ещё раз наведаться в Петербург и Ленобласть, что я, может быть, ещё сделаю в августе.Ну а в основном этим холодным летом я буду писать про знойный майский Иран. Надеюсь, что не "довоенный".P.S.Напоминаю, что Вы можете поддержать этот журнал.Карта № 4276 3801 4264 5311PayPal - для перехода на страницу нажмите эту кнопку:Счёт №: 408 17 810 5 38126760756Буяновский Илья АлексеевичСбербанк РФ, офис №9038/01205БИК: 044525225Корр.счё...

Пока нет комментариев

В цыганский поселок на окраине Челябинска мы поехали без приглашения. Телефон тамошнего барона нам так и не достали, по другой - неподтвержденной информации - он скончался накануне. Как минимум это надо было проверить.Затарившись в ближайшей "пятерочке" двумя бутылками водки (для взрослых) и двумя пакетами конфет для детей (или наоборот) мы двинулись "к цыганам так к цыганам".Первый черноголовый начал общение с незатейливого "Дядя, а чего вы тут делаете?"У меня цыганский опыт огромен - я был и в молдавских Сороках, и в цыганском гетто Бухареста, где лучше не выходить из машины, в Будапеште цыганка-автостопщица обоссала нам заднее сидение, и так далее... В таборы я вхожу как конкистадор.Повели к дому барона. Ну начало по классике: хозяйка дома начала накрывать стол еще до того момента, как мы переступили порог. "Сыночки, родные, пробуйте..." Потом появился барон. Юрий Бузович. Нормальный мужик, передал ему респект от молдавских цыган, водку выставили на стол, конфеты в вазочку.Ну барон слегка пожаловался на жизнь, это у них в крови. Что, мол, власть не слышит проблемы многомиллионного цыганского населения, воду не проводит к ним, дорог нет...Потом пошли осматривать владения. Внешность у меня крайне экзотическая для здешних мест, статный ирокез на голове, все пальцы в перстнях. Ходить с таким внешним видом по поселку -- стрессово. Дети так и липнут ко мне. "Снимай меня!", дергание за руку, "подари кольцо" - это со всех сторон.Встретились два мужичка, явные забулдыги. Разговор завязался, под шумок выпросили 100 рублей со словами "Хочешь мы тебе сейчас такую гулянку закатим? с песнями, с танцами..." Дал 200.Короче, визуально поселок выглядел дико аутентично. Вот эти женщины в юбках, с трубками в зубах, пыль, закатное солнце... Ну ей-богу, разве что коня не хватало припаркованного.Почему-то детей очень интересовало наличие у нас жен. При том послушайте как они формулируют вопрос: "А у тебя красотка есть?" Пришлось открыть инстаграм, чтоб показать.Видео особенно передает как напрягается моя рука, когда я держу телефон в ней.Агрессии никакой нет, пара мужиков сказала барону, что проводил нас мимо, нечего нам тут делать... Ну один паренек крикнул "х.й большой!", цыганка выдала сакраментально "Цыгане в моде при любой погоде".Много светленьких детей. Один совершенно адово исполнил "Заманила меня" от Артура Пирожкова. Словесно не передать сколько цыганщины он сложил в свой кавер.Только после обхода территории барон откупорил бутылку водки. То, что водку цыгане пьют - он не отрицает. А вот по наркоте - это не к ним. С властями из-за этого стараются не конфликтовать. Нет наркотиков - их и не трогают. Занимаются металлом - скупка, продажа. Понятно почему каждый второй хотел тиснуть у меня серебрянные кольца с рук.Рассказывал барон про то, как цыгане болели за сборную России. Смотрели всем табором. Водка, вино, все дела... Один парень от волнения разбил телевизор - до того за родину переживали.Кольцо у меня в подарок все-таки с пальца сняли. Но пускай. Контент-то ромалы огненный дали.Уже когда уезжали из поселка - из кустов нам с импровизированной гулянки на мои 200 рублей махали те два мужичка... Устроили песни и танцы чисто для себя.

Пока нет комментариев