Егор Балов
Образование
Предпочтения
Жизненная позиция
Контакты
О себе
4 сентября 2018
Пишет Виктор Имантович Алкснис:
Как известно, сша предупредили рф о готовности нанести удар по сирии в случае, если сирийская армия применит химическое оружие против боевиков. Всем понятно, что сша нанесут такой удар в любом случае. Даже если это будет инсценировка.
Кстати, вчера минобороны рф уже сообщило о том, что боевики в сирийской провинции идлиб готовят такую инсценировку применения властями химического оружия против гражданского населения.
Кроме того, минобороны рфнаправило в средиземном море крупнейшую в истории современной рф корабельную группировку, чтобы показать всю силу российского флота и решимость российского руководства с случае необходимости показать супостату, где раки зимуют.
В состав этой группировки вошли:
— РКР (ракетный крейсер) «Маршал Устинов» — 16 пусковых установок крылатых ракет «Базальт»
— БПК (большой противолодочный корабль) «Североморск» – в основном противолодочное вооружение, включая 8 ракето-торпед ПЛРК «Раструб»
— СКР (сторожевой корабль) «Пытливый» – 4 ПЛРК «Раструб»
— СКР (сторожевой корабль) «Ярослав Мудрый» – 8 противокорабельных ракет «Х-35»
— Фрегат (сторожевой корабль) «Адмирал Макаров» – 8 крылатых ракет «Калибр»
— Фрегат (сторожевой корабль) «Адмирал Эссен» — 8 крылатых ракет «Калибр»
— Фрегат (сторожевой корабль) «Адмирал Григорович» — 8 крылатых ракет «Калибр»
— МРК (малый ракетный корабль) «Вышний Волочек» — 8 крылатых ракет «Калибр»
— МРК (малый ракетный корабль) «Град Свияжск» — 8 крылатых ракет «Калибр»
— МРК (малый ракетный корабль) «Великий Устюг» — 8 крылатых ракет «Калибр»
— ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) «Великий Новгород» — 4 крылатых ракеты «Калибр»
— ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) «Колпино» — 4 крылатых ракеты «Калибр»
— МТЩ (морской тральщик) «Турбинист»
— МТЩ (морской тральщик) «Валентин Пикуль»
— БДК (большой десантный корабль)«Николай Фильченков»
— БДК (большой десантный корабль) «Орск»
Итого: 72 крылатые ракеты. Сша же отправили в персидский залив эсминец «the Sullivans» с 56 крылатыми ракетами на борту для возможной атаки на сирию. С той же целью на авиабазу Эль-Удейд в катаре передислоцировали стратегический бомбардировщик В-1В, вооруженный 24 крылатыми ракетами «воздух-поверхность». Итого: всего лишь один эсминец и один стратегический бомбардировщик сша имеют на борту в общей сложности 80 крылатых ракет. Подчеркну — всего лишь один эсминец и один бомбардировщик. А таких эсминцев у сша 68, а бомбардировщиков — 63.
В отличии от сша мы же отправили в средиземное море практически все наши корабли, способные нести боевую службу. Поэтому в случае нанесения американцами очередного ракетного удара по сирии нам останется только лишь со стороны наблюдать за тем, как бьют нашего союзника Асада. И в очередной раз выразить свою озабоченность…
Кстати, информация для размышления — кораблестроительная программа перевооружения российского вмф из-за недостатка средств практически свернута и в обозримом будущем у рф океанский флот вряд ли появится. Но без мощного океанского флота невозможно обеспечить свои геополитические интересы в удаленных от рф регионах мира.
И тогда возникает вопрос: „если океанского военного флота у россии нет и в ближайшие десятилетия не предвидится, то что мы забыли в далеких странах за тысячи километров от рф?“. Ведь при этом буквально в сотнях километров от Москвы регулярно происходят события, в результате которых россия теряет последние рычаги влияния на бывшие братские республики и в результате получает все новые и новые антироссийские очаги напряженности на своих границах. Может лучше заняться именно этими проблемами, а не посылать „потешные эскадры“ в средиземное море?
«В 1900 году, в Москве по пути конки однажды шла какая то тётка. Кондуктор ей кричал, кричал, чтобы она ушла с дороги, но она его не слышала. В конце концов её сбило дышлом, и она упала. Лошади обошли её, а вагон прошёл над нею. После этого тётка встала и пошла дальше. Да, хорошее было время. Если бы эту тётку в наше время двинул своим «дышлом» грузовик или «мерседес», вряд ли она так спокойно встала бы и пошла. Отказавшись от лошади, человек лишился такой возможности».
Г.В.Андреевский, «повседневная жизнь Москвы на рубеже XIX–XX веков».
От модернизации и инноваций Россия перешла к технологическому прорыву
ВЛАСТЬ ДЕЛАЕТ ГРОМКИЕ ЗАЯВЛЕНИЯ, УНИЧТОЖАЯ БАЗУ ДЛЯ РЫВКА — НАУКУ И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Сегодня президент Владимир Путин посетил «Технопром-2018» в Новосибирске, ему показали «российский коллайдер» и другие разработки будущего. После всего увиденного там он заявил, что Россия готова к технологическому прорыву. Для того, чтобы осуществить амбициозные планы, по мнению Путина, государству нужно обратить внимание и объединиться с представителями бизнеса и научно-образовательного сообщества.
Основная тема «Технопрома» в этом году – «содействие технологическому лидерству российской экономики на основе разработки и ускоренного внедрения наукоемких „интеллектуальных“ технологий в традиционных отраслях промышленности». Путин оценил на форуме такие достижения науки и техники, как «российский коллайдер», проект синхротрона, Супер С-Тау фабрики.
При этом пока президент рассуждает о «гравицапах» и новых технологиях, приходят новости о том, что Правительство (во главе с «пропавшим» премьером) готовится лишить машиностроение антикризисной господдержки. Бюджетные проектировки на 2019-2021 гг. не предусматривают антикризисные меры в ключевых отраслях машиностроения, запущенные в 2014–2017 гг.
В какой момент Правительство решило, что кризис закончился, непонятно, особенно интересно это в свете вступления в силу новых санкций США. Конечно, ведь меньше месяца назад рост производства и степень удовлетворенности спросом у промышленников побили все рекорды, правда, методы сбора и анализа данных вызывают изумление у экспертов. Теперь понятно, почему такие радужные цифры рисовал Росстат. Но Путин сегодня обращает внимание именно на интеллектуальные и наукоемкие разработки, которые могут быть внедрены в традиционное производство.
О том, что Россия готовится к технологическому прорыву, гражданам объявляют из года в год. Много говорилось про нанотехнологии, власти строили «Сколково» и продвигали первый российский супер-смартфон с двумя экранами, который теперь с потрохами продан китайцам. Самое модное слово последнего десятилетия – «инновации», чиновники на все лады повторяли колдовские заклинания и про модернизацию, но магического эффекта на экономику это не оказало.
По всей стране планировали настроить технопарков, создать сотни «бизнес-инкубаторов», центры трансферта технологий – куда направлялись государственные деньги, деньги инвесторов и другие пропавшие без следа средства. Наиболее успешные цитадели инноваций становятся интересной площадкой для иностранных корпораций и удобным инструментом для «перекачки мозгов», как это произошло с индийским «Банглором». Ощутимого вклада в экономику от наукоемких изобретений эксперты не наблюдают, зато традиционные отрасли производства нашим Правительством отбрасываются, как отжившие свое и совсем не инновационные, бесперспективные в эру цифровой экономики объекты.
Своим мнением о том, какие прорывы обещает стране Путин, с Накануне.RU поделился экономист, экс-зампред Счетной палаты Юрий Болдырев:
– Вы знаете, термин «готова» [к технологическому прорыву] подразумевает: а) создание какой-то инфраструктуры управления, которая поощряла бы технологический прорыв; б) кадры, которым можно доверить ответственность за эти вопросы.
Инфраструктура: Академия наук целенаправленно уничтожается, ликвидация Академии наук продолжается, теперь Академию наук и все институты подчинили Министерству высшего образования и науки, но во главу поставили того же руководителя Федерального агентства научных организаций (ФАНО), который к науке никакого отношения не имел никогда. Он чистый финансист, а с чисто финансовых позиций управлять наукой невозможно, это совершенно другая ткань. Руководитель государства, ставящий над наукой финансиста – либо заблуждается, либо вводит в заблуждение людей, когда говорит, что страна готова к технологическому прорыву.
Технологический прорыв – это, прежде всего, развитие науки. Наука же целенаправленно уничтожается – откуда взяться прорыву? В образовании введена единая откатная система, в которой все заказы получают «свои», а саму работу делает за 15 рублей кто-то 15-й по цепочке суб-суб-подрядчиков. Еще раз подчеркиваю – дело не в ЕГЭ, а в том, какого качества образовательные материалы, какого качества производится оценка.
И к тому же сами по себе наукоемкие технологии никому не нужны, они должны быть к чему-то применены – ни американцы, ни немцы, ни индийцы не дадут никаким своим базисным отраслям применить наши технологии. Все эти инновации нужно на что-то наложить, что они будут обеспечивать? Что обслуживать? Если уничтожается эта самая база в собственной стране, то вложение государственных денег в развитие наукоемких технологий бессмысленно, в лучшем случае это будет работа на экспорт специалистов.
Полгода назад мы были свидетелями выдающихся «мультиков» – какое у нас чудо-вооружение, как все прекрасно летает, стреляет и так далее. «Мультики» были приурочены к выборам президента, то есть были рассчитаны даже не на то, чтобы напугать врагов, а на то, чтобы ввести в заблуждение своих граждан, чтобы они смирились с тем, что все, что они видят вокруг, из рук вон плохо, но зато где-то есть что-то очень засекреченное, с которым дела обстоят очень хорошо.
Это был ясный, очевидный и целенаправленный обман, и заявления о том, что мы готовы к какому-то технологическому прорыву – вещи одного порядка.
Тем временем япония объединяется с «uber», «boeing» и «airbus» для создания летающих автомобилей в течение десяти лет
Япония объявила, что собирает 21 компанию и организацию, включая таких гигантов, как «uber», «boeing», «airbus», «cartivator» и «japan airlines», чтобы вывести транспорт в небо в течение 10 лет! Правительство японии пообещало, что займётся основной проблемой, сдерживающей появление летающих автомобилей: регулированием. Если япония сможет быстро создать правовую систему, в которой могут функционировать летательные аппараты, она сможет обойти такие страны, как сша, в которой федеральная авиационная ассоциация решает подобные вопросы очень медленно.
Летающие автомобили определённо пока не готовы к тому, чтобы стать вездесущими, но в последнее время произошёл значительный прогресс в этой области. «Kitty hawk», стартап летающего такси, принадлежащий Ларри Пейджу, тестирует свои большие летающие такси над новой зеландией и продемонстрировал первые варианты своего «flyer» в начале этого года. «Uber» планирует выпустить летающие такси уже через пять лет и открыть хаб для своего флота в Париже в 2023 году.
